6月SUV销量公布！CR-V继续稳坐合资销冠！

伴随着，市场的经济回暖，消费者重新开始对购车的想法产生念头，从汽车的零售销量来看，整体趋势也回归到一个稳定的现状。乘联会最新公布的6月份狭义乘用车市场零售销量，总销量成绩达到189.4万辆，环比增长7.3%。

其中，国人喜好度较高的SUV车型，也达到破天荒的90.9万辆，直接超越了一直领先的轿车销量。然而，从具体销量排名来看，特斯拉Model Y，还是稳坐在6月销冠的位置，不过嘛，尽管，特斯拉能一路高歌，但是，其实传统合资车型整体销量表现也开始回升，场面还是相当激烈。

Model Y

6月销量51471辆

众所周知，在互联网的世界里，特斯拉常常是会因为一些不积极的信息冲进热搜的榜单，但是，在现实世界里，特斯拉的产品质量、品质，还是吸引了不少消费者购买的欲望。例如，Model Y仍然是国内最畅销SUV车型。6月卖出惊人的51471辆，可谓是SUV界的一枝独秀。

坦白说，网络上对特斯拉风评不太如意，但兵哥认为，作为理性消费者，对于一款产品，也是亲身体验过了才敢于入下手，并且，Model Y高续航里程、快速充电和先进的自动驾驶等功能，这也依然是特斯拉产品吸引消费者的重量级装备。

此外，据海外分析机构JATO Dynamics数据显示来看，Model Y已经是打破丰田卡罗拉的神话，登顶2023年一季度全球销冠。照这样情况下去，下个月的销量表现，能打倒Model Y的应该只有它自己了。

比亚迪元PLUS

6月销量23546辆

比亚迪元PLUS和宋PLUS再度拿下第二、三名，可以说如今比亚迪继续在SUV市场大放异彩，拥有着很强的竞争力。其中，元PLUS5月销量为23546辆，基本盘完全是稳定在“2万+俱乐部”。

之所以，元PLUS能够有着“稳如老狗”般的表现，也离不开它强大的产品实力，尤其是在10-15万级的入门级纯电SUV中，消费者可选的车型还是太少了，元PLUS凭借出色的空间、以及较高的续航能力等优势，赢得消费者的青睐。

比亚迪宋PLUS

6月销量22389辆

排在第三名的宋PLUS5月销量为22389辆，虽然比起去年同时期宋PLUS销量是有明显的下滑，但是这主要是因为中期改款的冠军版车型刚刚完成上市，大家都是抱着买新不买旧的心理，所以，等待新款车型销售回归到正轨后，整体销量再度上升并不是什么难事儿！

值得一提的是，新款宋PLUS同样又是一次较大的升级增配，还新增了DM-i 150km续航版本，迎合了需要较长纯电续航的消费者用车。

因此，下半场的PK才是宋PLUS的主力，预计其销量会有新的飞跃。这也意味着，新款宋PLUS继续红遍整个新能源市场。

长安CS75 PLUS

6月销量21720辆‍‍

第四名的长安CS75 PLUS，5月销量为21720辆。坦白说，从营销角度来看，CS75 PLUS仅仅是凭借一套动力纯燃油的组合，在如今新能源产品纵横的市场上，还能拿到2万左右的月销成绩，已经是个很不错的表现了。若比起同价位的燃油车哈弗H6、吉利博越等，CS75 PLUS还是有更高的关注度。

值得一提的是，随着智电iDD的全家桶覆盖，CS75 PLUS也开始打开新能源的市场，从目前公布的数据来看，CS75 PLUS智电iDD的实力也不容小觑，官方公布的最低综合油耗可达1.46L/100km，有利于降低用车成本。

虽说比起其他竞品对手，CS75 PLUS智电iDD入局还是晚了一些，但起码消费者又多了一种选择，所以，CS75 PLUS的重头戏也将在下半年上演。

埃安AION Y‍

6月销量20583辆

至于埃安AION Y，自从打开B端市场以来，每个月总销量也一直在上升，6月销量为20583辆，算得到用户的高度认可度。如果仅仅是作为日常代步通勤使用，AION Y是非常合适。

当然，除了受到普通消费者的追捧之外，AION Y后排宽敞的空间、以及高续航的产品亮点，让它在B端市场也是得到不少网约车司机的选择。所以，不可否认的是，这较高销量数据有一部分是网约车司机贡献的。

东风本田CR-V

6月销量17705辆

作为SUV市场里的“常青树”，东风本田CR-V也发挥出稳健的输出，6月销量达到17705辆。在经过全新换代后，新款CR-V同样有着足够强的竞争力，同时，从6月的销量数据也不难发现，CR-V的销量成绩在合资车型仍旧是最为突出的那一位，继续稳坐在合资车型中的销冠位置。

此外，消费者期待已久的油电混动版本CR-V e:HEV也完全了上市使命，搭载的第四代i-MMD双电机混动系统，采用电驱为主、燃油为辅的模式，拥有接近纯电车的静谧性、平顺性，大大提升整车传动效率，动力更为澎湃。而且，CR-V e:HEV最大一个卖点还是它的燃油经济性表现，百公里油耗基本都在4.0升左右，燃油经济性远超纯燃油车。所以说，在混动界中本田依旧是老大哥，i-MMD混动系统从未被市场竞争对手所超越。

兵哥猜测，CR-V推出油电混动版本后，肯定在销量有明显地增长，在接下来的日子突破2万大关完全不是什么问题。而且CR-V家族的巨大潜力坊间也流传一句话：“你大爷还是你大爷。”可见，CR-V的标杆地位并不是这么容易被替代的。

写在最后

从6月SUV销量来看，比亚迪依然是卖得最好的车型，元PLUS和宋PLUS两个双子星策略，几乎是垄断了10-20万级别的紧凑型SUV。

而在合资队伍里，深耕中国市场多年的本田CR-V还是最耀眼的存在，凭借着傲人的产品实力，以及高效率的混动系统，CR-V的江湖地位依旧是SUV领域的标杆。稳坐头部阵营并不是什么难事儿。最后，对于未来SUV市场的销量走向，各位还有什么想了解的？欢迎留下你的评论。