15万级智能SUV单品王 试驾2023款吉利博越L雷神Hi·F混动版

 

自2016年第一代博越诞生至今，博越家族历代产品都广受消费者们的喜爱。自2022年10月底新款博越L上市以来，博越L累计销量已近10万辆。此次借博越L 荣耀版上市的机会，我们有幸试驾全新博越L家族车型，看看在现如今汽车消费市场内卷的时代，博越L是如何做到脱颖而出的？

在试驾之前我们先浅聊一下此次上市的博越L荣耀版车型。博越L荣耀版是在原有豪华版入门车型之上进一步提升配置的产品，让整个产品序列的竞争力更强。新车款拥有专属车色“峡谷绿”及专属钢琴黑套件，内饰也新增了“夏日泉水蓝”配色，给消费者提供了更多选择。

而此次我们试驾的车型是2023款 博越L 1.5TD 雷神Hi·F Super 睿。也就是混动版本的顶配车型。

·外观时尚引领潮流

博越L家族是源自吉利CMA架构打造，也是吉利基于“Vision Starburst”打造的首款量产车，采用了数字交响科技美学设计，整车的视觉效果非常前卫。至于博越L雷神Hi·F混动版在外观上跟普通版车型没有本质上的区别。

从前脸看大灯颇具看点，贯穿式的日间行车灯由182颗LED发光单元组成，并且扁平化设计的吉利徽标也能点亮，辨识度很高。整体外观设计足够前沿潮流，富有运动感，符合年轻消费者的审美。

从侧面看，博越L雷神Hi·F混动版采用时下流行的双色车身、悬浮式车顶设计。车身尺寸依然为4670×1900×1705mm，轴距2777mm。另外博越L家族车门把手表面均采用了抗病毒涂层，官方称有99.99%的杀菌率，并可长时间抑制细菌病毒增长。

新车配备的是20英寸多幅轮圈，造型采用新能源设计风格的低风阻式设计。

而车身尾部设计也与前脸相呼应，具有极强的视觉冲击力。整体轮廓棱角分明。车尾最让人眼前一亮的就是数字箭矢LED贯穿尾灯，由290颗LED发光单元构成，点亮之后鲜艳通透，高级感十足。

另一细节设计就是博越L家族的车顶扰流板采用熏黑的设计，内置高位刹车灯及隐藏式后雨刷，使整体看上去非常简洁干练。

·内饰豪华科技感强

博越L雷神Hi·F混动版的内饰布局与普通版保持一致。采用的是环抱式座舱设计理念，中控面板和车门饰板等部位大面积采用环保麂皮包覆，大幅提升了座舱的豪华感。

博越L雷神Hi·F混动版配备双拼色四幅式多功能方向盘，其灵感来源于电竞手柄，握感上佳。

另外标配的10.25英寸全液晶仪表，不仅信息显示丰富，视觉效果也很出色。与25.6英寸AR-HUD增强现实抬头显示系统和中央触控屏三屏交互使用，智能科技感氛围瞬间拉满。

而说到中控屏，13.2英寸中控竖屏非常“吸睛”，博越L家族也是吉利品牌首次使用竖屏设计的车型。分辨率为1440×1920，内部搭载高通8155芯片，并配备了吉利银河OS Air版，使用操作起来很流畅。屏幕玻璃表面增加了防反射、防指纹及防眩光膜，体验感良好。

至于座椅方面，博越L雷神Hi·F混动版舒适度比较不错，白色的座椅很显高档感，并且环保麂皮包裹，摸起来非常的细腻。支持电动调节，整体支撑性与承托力较好，能很好的服务于驾乘者日常使用。

并且拥有沉浸式头枕音响，可实现驾驶和娱乐信号分路传输，具备独立音源控制，提供私享/驾享/共享三种模式，副驾有人时可智能切换至驾享模式，实现音乐、导航互不干扰。

而像全景天窗、晶钻档把、哈曼Infinity音响、光影墨镜遮阳板、NOA高阶智驾辅助系统等等配置也都在博越L雷神Hi·F混动版有所体现。

 

·动力满足家庭用车需求

 

在动力方面，博越L家族拥有吉利劲擎1.5TD+7DCT、Drive-E系列2.0TD+7DCT、雷神混动Hi·F三种动力组合供消费者们选择。

而此次我们试驾的博越L雷神Hi·F混动版由1.5TD+DHT Pro混合动力总成，发动机最高功率110kW、最大扭矩225N·m，电动机峰值功率100kW、峰值扭矩320N·m，系统综合功率180kW、综合扭矩545 N·m，NEDC油耗4.2L/100km。

在变速箱方面，DHT Pro集成了P1与P2电机、2个电机控制器和3挡速比的变速机构，不仅可以实现降挡增矩，还可独立参与电驱动。在不同的工况下，它与DHE15组成的混动系统可以完成纯电驱动、串联驱动、并联驱动等模式，针对不同的发动机工况及驾驶需求，做出满足性能与燃油经济性之间的最优选择。

加速方面，由于有电机的介入，起步初段加速反应较快。在中段，动力衔接较为顺畅，没有突兀的感受。而中后期再加速表现就受制于排量的约束，博越L雷神Hi·F混动版后段动力表现要弱于2.0T车型。

松开油门再加速的过程，没有纯电车的眩晕感，在有一定动力表现的同时也尽量做到了平缓，能够满足日常家庭使用。

刹车脚感比较轻盈，行程适中，能够让日常驾驶者很快适应。博越L家族采用前麦弗逊式、后多连杆式的独立悬架组合，颠簸过滤比较韧性，配合相对良好的隔音效果相对，整体在舒适性方面表现还算出色。

博越L家族拥有4种驾驶模式，分别为经济、舒适、运动、智能，切换智能驾驶模式后，可以根据驾驶者意图，来选择是由电驱、直驱还是油电混合驱动。

总结：

随着此次博越L 荣耀版的上市，博越L家族的在售版车型达到了7款，囊括了三种不同动力系统。丰富的版型选择，将进一步满足用户的差异性需求。随着越来越多消费者的需求是以保证续航的同时又能促进环保，单从一出发点来讲，仅比2.0T旗舰型贵不到2万的博越L雷神Hi·F混动版会成为他们今后买车首先。​​​