第三代逍客：全新平台打造的紧凑级SUV，有哪些优点？

逍客是东风日产的一款非常受欢迎的紧凑级SUV，自2008年进入国内市场以来，已经累计销售了170万辆。然而，随着竞争对手的不断涌现，逍客的市场份额也逐渐下滑，甚至跌出了销量前十。为了重振旗鼓，东风日产推出了全新第三代逍客，将于8月上市。这款车基于全新的CMF-CD平台打造，并且搭载了和奔驰同源的1.3T发动机，究竟能否给消费者带来惊喜呢？本文将为大家介绍第三代逍客的主要特点，并分析它有哪些优点。

外观：年轻化设计，更具辨识度

第三代逍客采用了日产最新的Double V-Motion家族式设计语言，整体造型更加年轻化和时尚化。前脸部分，第三代逍客延续了“V”字形的倒梯形进气格栅，内部采用黑色蜂窝状中网，增加了运动气息。前大灯组也采用了平放的“V”字形设计，与中网的镀铬饰条相呼应，点亮后具有很高的辨识度。

车身侧面，第三代逍客采用了双色车身设计，前低后高的车身腰线营造出向前冲刺的姿态，门板下方的内凹设计也增加了车侧的立体感。此外，第三代逍客的车身尺寸也有所增加，其长宽高分别为4440/1840/1627毫米，轴距2665毫米，相比老款车型，长度增加39毫米，宽度增加3毫米，高度增加34/16毫米，轴距增加19毫米。

车尾部分，第三代逍客保持了现款车型的设计风格，上窄下宽的造型让车尾看起来更加稳重厚实。后尾灯组也换装了全新的造型，灯腔内部细节更加精致，并且与前大灯组相呼应。

第三代逍客在外观上的优点是比较明显的，更加符合年轻人的审美，也更加符合当下的流行趋势。相比老款车型，第三代逍客更有吸引力，也更有竞争力。

内饰：科技感提升，配置更丰富

进入车内，第三代逍客的变化也非常大，全新的对称式布局搭配12.3英寸的悬浮式中控屏让内饰看起来更加科技感十足。同时，第三代逍客也在用料上进行了优化，日常接触到的地方都采用了软质材料覆盖，虽然触感不算细腻，但档次感相比老款车型还是有很大提升的。

第三代逍客在内饰上的优点是比较明显的，全面升级了配置和用料，档次感提升了不少。相比老款车型，第三代逍客更有质感，也更有科技感。

动力：涡轮增压发动机换代，动力响应更积极

作为主要变化之一，第三代逍客也换装了戴姆勒与雷诺-日产联盟联合开发的1.3T四缸发动机，其最大功率116千瓦，峰值扭矩为270牛·米，配备CVT变速箱。同时，该发动机采用了镜面融射技术，以0.2毫米的镜面融射膜替代传统的2毫米缸套，在实现轻量化的同时导热性能也得到提升。

第三代逍客在动力上的优点是比较明显的，换装涡轮增压发动机后动力响应更积极，起步更灵敏。相比老款车型，第三代逍客更有活力，也更有驾驶乐趣。

操控：后悬架升级，转向手感提升

底盘方面，第三代逍客后悬架采用全新4连杆独立后悬挂，整体表现相比老款车型更加紧绷一些，多了几分运动感，对路面细碎颠簸的处理也还算彻底。只有在经过一些较大的减速带或坑洼时才会有明显的冲击力传递到车内，但好在车身并不会有多余的动作，所以不会对舒适性造成太多影响。

第三代逍客的转向手感也比老款车型有明显升级，转向旷量进一步缩减，指向性变得更加清晰，同时转向回馈力度也刚刚好，人车之间的沟通更强了一些。隔音降噪方面，第三代逍客的整体表现有明显提升，中低速下对于噪音的隔绝还算彻底，但来到高速之后对于路造以及发动机舱噪音的隔绝能力，就处于这个级别车型的平均水平。

总的来说，第三代逍客在操控上的优点是比较明显的，后悬架升级后操控更加稳定，转向手感提升了不少。相比老款车型，第三代逍客更加灵活，也更加自信。

总结：全新平台打造的紧凑级SUV

通过这篇文章，我们可以了解到第三代逍客的主要特点，并分析了它有哪些优点。从外观、内饰、动力、操控等方面来看，第三代逍客都有不错的表现，全新平台打造了不少。相比老款车型，第三代逍客更加时尚、质感、活力和灵活。虽然在车机系统和隔音降噪方面还有提升空间，但总体来说第三代逍客是一款性价比很高的紧凑级SUV，值得推荐