2.0T＋8AT，四驱可越野，原厂AT胎、氮气越野避震！

如果说世界上只有一种汽车类型可选，那我肯定会毫不犹豫的选择皮卡车型。尽管目前受国内政策的影响，皮卡仍旧不受大部分人所接纳，但在国外，皮卡可是家庭万能车，一车抵4车，它覆盖了轿车、SUV、旅行车、轻型货车的用车全场景。

在如今的后疫情时代，外出旅行、露营、越野，或是机车、钓鱼、房车等，皮卡都能一车搞定。甚至是喜欢改装车，喜欢越野车的小众消费群体，皮卡万能的改装底子，开放式的货箱，意味着无限的可能，拓展无限应用场景，解锁极致生活体验。

2023年作为自主品牌全面打响反击战的元年，除了在常规的轿车、SUV、MPV车型领域，作为国内皮卡一哥的长城也不断的更新升级自家在皮卡领域的产品力。除了大家熟悉主打乘用休闲的乘用炮和时尚商品的商用炮，越野玩家们窃喜的越野炮也进行了全方位的升级。

作为中国首款全地形量产越野大皮卡，2023款越野炮原厂配备涉水喉、百路驰KO2全地形轮胎、K-MAX氮气越野减震器、T-MAX绞盘、前后铁质竞技杠等硬核装备。前后桥电控式差速锁、蠕行控制、坦克掉头等软件实力也不容小觑，共同保证车辆的脱困能力和通过性。

另外，一直以技术著称的长城汽车，在去年的上海车展上还带了超硬核的6×6皮卡，这是中国打破国外垄断的首个6×6超级越野平台打造的产品，3轴6驱5把锁，听起来就非常值得期待！并且为了满足N1类汽车申报，新车还在努力调整中，达到C牌照也能驾驶的标准。

随着电气化时代的浪潮，基于Hi4-T越野混动架构所打造的山海炮PHEV/HEV相信不久也会和大家见面了！解决目前纯电皮卡在户外长途穿越的核心痛点，为用户解锁户外更多的用车场景。

除此之外，1-6月，长城皮卡海外累计销售22550台，同比大增15%，保持中国品牌出口销量领先。在巴西首款混动弹性燃料皮卡项目正式启动，宣布将在巴西推出首款地产车型——混动弹性燃料皮卡，打造更符合当地用车场景的新能源品类。

  总结

作为努力研发技术的“工科男”，长城在皮卡领域不断创新升级，打造符合消费者实际用车需求的优质产品。尽管目前皮卡在部分地区政策还未放开，但随着技术的不断进步和市场需求的转变，长城定能打造出一张“中国皮卡”的优质名片！