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不知不觉，4008已经陪我走过了6个年头。
2016年本来一直考虑的是昂科威，但看到刚上市的4008后，瞬间被它的外观和内饰吸引，但1.6豪华版23万的定价也确实感人。
2017年5月，在和销售几次讨价还价后，终于提了1.6豪华版，记得当时落地价是23.8万。4008令我最满意的几点：一是颜值，无论外观还是内饰，放到现在也不落伍，特别是侧面，就像一头蠢蠢欲动的小狮子。二是方向盘小巧轻盈，指向精准，动力也够用。三是车身尺寸合适，后排空间也还行，一家五口也不显拥挤。四是底盘厚重沉稳，特别跑高速。五是车内没有异味，提车前还特意买了几个碳包，谁知新车一点异味都没，将香薰系统打开，整车都是香味，而且闻着舒服，但是只维持了半年，香薰便挥发完了，网上也没找到合适的香珠更换，4S要几大百，想想还是忍了。六就是油耗也还行，市区走走停停的8个多油，高速平均下来也就5毛左右一公里。
最爱这个角度
但是人无完人，车无完车。4008的问题确实也不少。一是喇叭。新车一个多月，就发现喇叭偶尔失灵，去4S检查维修，有所缓解，但至今有时喇叭还是偶尔失灵，要多按几下。二是发动机故障。发动机故障灯在最开始的两年亮过几次，当时怕有问题，到4S检查，花了300多清洗发动机和节气门，但隔了几个月，故障灯又亮，没再管它，跑了趟高速下来，神灯消失了，很神奇，这几年没再亮过。三是转向异向，4S召回用厂方的维修包维修，至今原地或低速转向依然有异响，不想再折腾了。四是发动机突然熄火，前2年有几次起步后没多久，低速行驶时突然熄火，到4S检查，也没查出故障，但是也没再出现过。五是电瓶，4S的理士电瓶2年就缺电，已经换了2个，现在这个是换的瓦尔塔。
以上的毛病基本影响不大，真正让人烦心的是购车后的第五个年头，也就是去年，先是空调压缩机坏了，连续二十几天40多度的高温，空调突然不制冷了，那股酸爽劲，开去2公里远的修理店检查差点中暑，问4S换要2400，后来在修理店1400换的，但不知道是不是心理作用，感觉换了后空调制冷效果不如原车。接着没多久又发现天窗漏水，雨稍微下大点，驾驶室A柱就会湿一片，去了4S检查，在天窗骨架和防尘网连接弹簧那里打了蛇胶，然而雨后依然漏，又去检查，修理工拿水管对着天窗冲了半小时，没发现漏，最后建议换天窗骨架，光材料费就得4000多，还不算工时费。漏点都没找着，就让换，没同意。后来自己在论坛上查了相关的帖子，将防尘网和天窗骨架连接的密封条拆开，在缝隙处打上蛇胶，天窗漏水算是解决了，分析原因，应该是时间长了，防尘网连接天窗的密封条老化，密封不严导致渗水，不然为啥前几年不漏？也鄙视下4S，天窗漏水应该是通病，不去仔细查找原因，本来10多元蛇胶就能解决的问题，却让车主花几千块换总成，所以说法系车卖不好，4S应该有一半的功劳。
驾驶室A柱漏水
天窗漏水刚解决，去年9月份，一次下坡时急刹车，发动机突然提示机油压力故障，一看机油尺，几乎探不到机油了，距离上次保养也才跑了4000多公里，都说法系烧机油，但我车一共才跑了5万多公里，全程都是4S保养，机油用的道达尔，顿时就郁闷了。到4S检查，让做个机油测试，换了新机油，也加了标雪推荐的发动机清洗剂。结果遇上疫情封控，加上年底放开又阳了，没怎么用车，直到今年2月份，总共跑了3000多公里，但机油尺已探不到机油，于是趁着保养，再换了新机油，重新做机油测试。跑了1000公里，检查机油还剩2.8升，保养时换机油加了3.5升左右，也就是1000公里消耗了0.7升左右，4S让再跑1000公里看，后面继续又跑了1200公里时看了下机油尺，已到L线以下。
跑了2200公里，机油已到L线下方。
最终，确认是烧机油。4S提出2个方案，一是大修发动机，换活塞环，大概8000多。二是换气门油封，大概1700左右。思来想去，不到6万公里，就修发动机，实在接受不了，于是便在网上疯狂的查找，看看有什么折中的办法，既不用大修发动机，又可以根治或减轻烧机油。看了不少帖子，有车友用了某普治理烧机油，效果不错。于是在某宝上咨询了客服，客服也很专业，法系烧机油，多半是活塞环卡滞，先检查缸压、缸壁以及废气阀，如果没有问题，可以修复，因我车里程不多，气门油封应该没问题。考虑再三，决定死马当活马医，大不了就是智商税。于是到4S用内窥镜看了下4个缸，积炭确实多，其中一个最严重，废气阀倒是没问题，换了新机油，在某宝上下了单，2只机油款加12只燃油款，又送了6支燃油款，开始了治理烧机油之路。
到货
开始治理烧机油时的里程
加了1支机油款
一箱油加了3支燃油款
用了某普的第一箱油，跑了100多公里后，感觉油门轻了些，动力貌似要比之前强点，又是心理作用？
第二箱油
继续3支燃油款
用了某普的第二箱油，感觉动力确实要强了些，而且发动机声音也比之前要小些。跑完第二箱油，看了下机油尺，机油没有减少，反而多了些，高出H线半厘米左右，问了下客服，说正常，很欣喜。
准备加第三箱油
还是3支燃油款
加第四箱油的时候，先加了一半，加了燃油款后再加满
第五箱油的时候
第六箱油
从5月初到6月底，一共加了6箱油，跑了3100多公里，加了1支机油款和18支燃油款。看了机油尺，没有少，效果不错。
机油还是在H线
治理烧机油过程中，节温器又坏了，换了出水室总成、增压器进气管，材料工时一共1600。修完又发现发动机脚架裂了，没换，得缓一下，感觉是这个坑刚填完又得去填另一个。现在才体会到别人说的，买法系学修车也不无道理。
烧机油问题暂时解决，希望可以再战两年，但下一台车绝对不会是标致。
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