二十几万就能买到340匹的宝马i3，BBA也开卷？

宝马i3在上市初期因其高昂的售价和其“油改电”传言而销量不佳，面对滞销的局面宝马不得不通过降价来提高销量，在近期更是有着十多万元的优惠，导致原价超过40万的车型在优惠后已经不到30万了，对于一台豪华品牌的B级车而言，这个价格有竞争力了。

然而，这一降价是否能带来销量上涨仍不确定，咱们先看看这台“卷王”的产品力如何吧，一起来探讨一下其产品力。

外观和燃油版别不大

外观方面，宝马i3采用了与宝马燃油车型相似的大鼻孔格栅设计，略有不同的是，它采用的是封闭式设计，同时还保留了一个小巧的下格栅，整体看起来别具一格，更具个性。两侧矩阵式LED鹰眼大灯则使其外观更加锐利

车身侧面配备了动感的运动外观套件，4882/1846/1492mm的尺寸，使得宝马i3在中型车领域有着不错的尺寸表现。

内饰方面，深色内饰搭配铝制饰条，提升了整体的亮眼度，三辐式真皮方向盘手感出色，支持四向调节和多功能控制。综合考虑大面积合成皮内饰、悬浮式曲面屏、自动防眩内后视镜和多色氛围灯等配置，都保证了宝马i3内饰的豪华感。

动力操控素质优秀

动力方面，宝马i3采用后置单电机驱动，最大马力为340Ps，峰值扭矩为430N·m，匹配电动车单速变速箱，官方宣称零百加速时间为5.6秒，深踩油门有极强的推背感。电池则是搭载的78.92kWh容量三元锂电池，纯电续航里程为592km，整体续航性能还是很不错的。

快速充电功能可在0.68小时将电量由10%充至80%，与主流快速充电相比就略显平庸了，不过动力表现还是非常出色的，在驾驶过程中，起步比较轻盈，加速非常顺畅，正常道路超车非常轻便。

综合车辆的配置数据和动态感受，这款宝马i3的表现还是非常出色的，尤其是内外设计的档次感，还有动力续航的表现，都非常优秀，在同级别车型里面也很有竞争力。另外标配充电桩、配软硬+高低可变的四轮空气悬挂，都让这款车更加具有吸引力。总体来说还是非常值得考虑的，大家怎么看呢？