每一辆车下线、每一座工厂建成…… | 上汽大众40年革新

历史的记录，是提醒我们不要忘记初心。

企业得以长久生存的制胜法宝是什么？大抵是那份把握时代转型机遇，始终走在变革前沿的初心。

40年的风雨兼程，上汽大众从担任改革开放的亲历者、实践者和受益者，逐渐历练成如今新一轮市场变革的拥护者、实践者与推动者。

无论什么时代，在中国汽车工业领域，上汽大众都扮演着举足轻重的角色。

1983年4月11日

第一辆“中国组装”的桑塔纳轿车下线

翻开历史的篇章，1983年4月11日，第一辆“中国组装”的桑塔纳轿车下线；两年后，上汽大众举行成立仪式，中国汽车工业利用外资、引进技术、加速发展的全新格局至此展开。再后来，就有了关于桑塔纳家喻户晓的传奇之路，那句“拥有桑塔纳，走遍天下都不怕”的广告语叫响全国。

2019年11月

上汽大众新能源汽车工厂在上海安亭落成

转型，是时代变革绕不开的话题。近四十年的发展历程里，2019年11月上汽大众新能源汽车工厂落地上海安亭，一年后，ID.4 X批量投产，也是浓墨重彩的一笔。在这座全新的工厂里，无数辆上汽大众ID.系列车型驶出，续写上汽大众新能源之路的崭新篇章。

而这一切，都在告诉我们，要铭记造车的初心。

#01

传承德系匠心工艺，中德合作枝繁叶茂

40年来，上汽大众对德系匠心工艺的传承从未改变。

上世纪80年代中后期，是桑塔纳刚来中国“组装”的新时期，那时候上海大众在吸收和消化德方制造标准和技术的基础上，对汽车零部件企业进行生产线技术改造，至90年代初，上海大众桑塔纳国产化率达到90%。

国产化和德系标准的融合，开创了中国现代汽车工业和汽车零部件体系与全球同步的高标准，也标志着中德技术合作的初步成功。

在后来很长一段时间里，中德合作持续有条不紊地进行。比如，中德双方一直致力于建立一个完整的、现代化的产业链，包括产品研发、本土化、开放式的零部件供应体系，现代化的整车生产系统以及全功能的销售和售后服务系统。还比如，中德合作促进了中国汽车零部件工业体系的建立，并让他们的零部件企业成为中国汽车零部件体系的核心。

中德深度合作之下，从桑塔纳3000型起对本土开发的探索，到新帕萨特、辉昂、朗逸家族等车型的成功研发，上汽大众走出了一条从引进吸收、联合开发到本土研发的创新道路。

#02

携手布局新能源领域，中德合作深耕本土

40年来，上汽大众在中国汽车市场长期占据头部领地。

除了家喻户晓的桑塔纳、帕萨特外，上汽大众参与研发的朗逸凭借出众的综合实力，成为国内最畅销的轿车产品之一；途观开创了A+级合资SUV细分市场并长期获得冠军席位……

然而，时代的变化催生消费者多元化的用车需求，新能源市场的火速扩张，为上汽大众等品牌的发展提供全新赛道。

作为国内头部合资车企，目前，在中德股东双方的共同支持下，上汽大众正围绕“共创2025”战略加紧布局新产品、新技术、新业务，重点致力于新能源车、智能网联、前瞻研究与智能驾驶等领域研发。

围绕市场年轻化的主旋律，上汽大众为蓬勃发展的“后浪”提供更为年轻化的产品选择。

起先，推出基于MQB平台的途观L插电式混合动力版、帕萨特插电式混合动力版、朗逸纯电等新能源汽车产品。它们的到来，为用户增添全新选择，尤其对于那些敢于尝试新事物的年轻人，更是“及时雨”般的存在。

后来，大众品牌ID.家族来了，ID.4 X、ID.6 X、ID.3陆续投放国内市场，它们在继承德系高品质的基础上，为中国消费者提供智能而专属的崭新视觉、交互、驾控感受。它们年轻、好玩、有品质，也顺势拉开上汽大众智能纯电新时代的序幕。

基于这样一个百花齐放的年轻化时代，上汽大众也致力于跟年轻用户玩在一起。比如，双前脸设计的新朗逸给年轻用户带来“焕新”体验；凌渡L全面向数字化、年轻化转型，凭借掀背式尾门与无框车门获得年轻用户青睐；数百家前卫的新能源展厅入驻全国各大城市的繁华商圈；以“因你而生”为主题的首届ID.Day汇聚众多ID.车主，共享专属节日；更有ID.MAN等文创周边圈粉无数。

在未来之路上，上汽大众早已描绘出属于自己的发展蓝图，新产品的推出将更有看头。

#03

助力品牌向上发展，高端系列资质共存

上汽奥迪的品牌落成与产品落地，在上汽大众40年发展历程中值得被重点提及。

2021年的上海车展前夜，上汽奥迪迎来品牌首秀，开启豪华品牌元年，上汽奥迪携新产品新零售亮相。

2022年1月上汽奥迪首款新车A7L上市，至2023年2月，仅一年多的时间里，陆续推出Q5 e-tron、Q6共计三款车型。已经交付的车型都融合了源自德国的奥迪工艺与当下中国市场的用户需求，真正诠释豪华出行新体验。

自品牌亮相以来，上汽奥迪持续探索并推动模式与服务的迭代升级，包括增加用户触点、用户共创、生态圈共建等，升华品牌与用户的直连，共同打造未来出行的高端体验。

同时，上汽奥迪紧跟时代脚步，“线上+线下”齐布局。线上搭建了客户直连平台上汽奥迪APP，成立官方车主俱乐部“上奥派”；线下则是在全国建立城市展厅，加快渠道布局。

与上汽大众大众品牌一样的是，上汽奥迪主动拥抱中国市场的需求，也深知豪华品牌的构建需要一定的时间积累。上汽奥迪的成长，正在等待拐点的到来。

写在最后

这40年来，中国汽车市场发生了翻天覆地的变化，而上汽大众便是最好的见证者。它在精心雕琢自我的同时，引领中国整个汽车工业的前行。

风雨兼程，呈现更好的自我。从最初的手工敲打到机械自动化每60秒下线一辆新车，这是上汽大众的成长，也是中国汽车市场进步的证明。