别克E5真品到店，车身颜色不同，非常时尚，配备双6K屏，续航理想

如果说前几年“新造车厂”的崛起是“跟风”，那么传统车企从今年开始就开始迈向电动化的“蓄势待发”时代。与汽车新势力不同，传统车企还需要一段时间来打破传统造车思维，而今年可能是传统厂商“翻身”的一年。

以别克为例，今年它带来了一系列新能源汽车，基于Autoneng平台的别克E5就是其中之一。这款车不仅拥有别克出色的品控，而且还有20.89万起的价格，比较亲民，在细分领域还是很有竞争力的。

从外观上来看，别克E5的造型很有设计感，车头部分上部采用了半封闭式设计，宽大的引擎盖上有很多凸起的筋线，给人一种强烈的感觉。肌肉感。中央的别克标志采用了全新设计，造型比之前的标志更有质感。车头两侧安装了分体式LED大灯，内饰细节处理精致，点亮后的效果非常时尚。前表面下部有类似水波的封闭式格栅，不仅看起来立体，而且还注重细节的处理。

侧面的造型更加的繁茂和霸气，腰部做了开叉处理，让侧面看起来更有层次感。窗户周围采用黑色装饰，屋顶采用向后倾斜的线条，避免侧面看起来过于笨重。后视镜下方还有一个别克小标志，非常有辨识度。多幅轮毂的造型运动感很强，轮眉采用了多层设计。

车尾部分的造型比较饱满，顶部的高位刹车灯比较纤细，尾灯采用了流行的流动设计，点亮后很有辨识度，中间的别克标志更加突出可识别的。

内饰方面，由于整车基于Autoneng平台打造，内饰风格颇具未来感，拥有VCS智能座舱，中间一块30英寸6K屏幕，分辨率为6008×934。车机系统在8155芯片的加持下，行驶速度比较快，语音控制功能的响应速度也比较快。车内采用了大面积的真皮材质覆盖，触感舒适，做工也比较不错，座椅还带有头枕。

动力方面，新车提供单发和双发两种车型。单发动机最大功率为180千瓦，双发动机则分为前置发动机143千瓦和后置发动机68千瓦。纯电动续航里程分为545公里和620公里，而Avia车型则为603公里。驾驶辅助功能方面，新车搭载了eCruise智能驾驶辅助系统，可实现高速点对点导航，后续还将推出全新SuperCruise驾驶辅助系统。

总结：由此可见，这款别克E5的整体动力还是比较强大的。它在外观和内饰设计上取得了新的突破，在智能和驾驶辅助功能方面有着出色的表现。它其实可以给我们带来更多的大诚心。您觉得该车的性能如何？