20W级最强“大块头”，长5米大7座后排可当床，破百7.1s油耗仅6.3

借着多孩政策的东风，过往一直火热的大七座家用SUV最近两年迎来了新一轮的爆发，凭借着大空间、多座布局受到了不少家庭用户青睐，市面上可以选择的车型也越来越多。而作为长安福特在SUV矩阵中的头牌产品锐界，自2010年进入国内汽车市场以来，依托自身在空间以及性能上的优势，迅速打开市场，成为中型SUV市场不可小觑的存在。随着国内消费者对新鲜事物的不断追求，福特锐界也顺应时代的改变不断进化。2020年，锐界PLUS的上市开启了锐界在国内的新时代。而现如今，进入新能源时代以来，国内SUV车型的“混战”市场的一直持续火热，特别是依旧备受消费者青睐的中大型混动SUV市场，无论是各级别、还是不同配置，都让消费者眼花缭乱。

而长安福特坚持匠心造车，以不妥协的品质标准、不含糊的毫厘细节、不惜力的材料做工，带来了一款高价值、高品质的“大7座混动LSUV”锐界L。作为长安福特经典车型锐界的全面换新产品，锐界L无论从外观设计、空间尺寸到混合动力系统，都进行了全面升级。值得一提的是，新车凭借“一车胜多车”的产品实力，5米车长+近3米轴距，2/2/3座椅布局+二排双悬浮式头等舱座椅，大马力E-混动系统+机械真四驱，SYNC+2.0人机交互+L2级智能辅助驾驶，成为“不用桩”的家庭大7座SUV得更优选。20W级最强“大块头”，长5米大7座后排可当床，破百7.1s油耗仅6.3！

全新设计语言ST-Line加持

外观设计，全新锐界L与蒙迪欧、EVOS相同，都出自福特中国设计中心之手，所以在设计语言上与后两者有着诸多相似之处。锐界L采用了福特最新的“势能美学”设计语言，前脸大尺寸的多边形进气格栅采用了熏黑处理，细节特征拉满，结合中央醒目的福特徽标和引擎盖上隆起的筋线肌肉感十足。分体式的前大灯也与进气格栅巧妙地融为一体，增强了前脸的整体感。并通过大量的横向线条，提升车头视觉宽度，看上去更显力量感。宽大、饱满的风格为锐界L带来了更高辨识度。而且全系标配主动进气格栅，两侧还配有极具运动感的通风槽。就相比竞品途昂的套娃设计来说，锐界L更能吸引人眼球，而且加上ST-Line套件的加持，锐界L很难不令看客动心。

车身侧面，锐界L一改以往传统的设计，灵动的线条搭配双色车身，带来年轻、时尚的氛围，腰线以及裙部同样使用了硬朗的折线，凸显了与众不同的立体感。此外，车身的设计十分注重细节，后视镜与车身一样使用双色搭配，还有时下流行的隐藏式门把手，颜值与科技感并存。悬浮式车顶设计为新车增添了更多运动灵性，而C柱上的“L”标识跟着提醒着你，锐界L可是一款拥有更大空间表现的全新车型。整车长宽高分别为5000/1961/1773mm，轴距2950mm，仅轴距就已经在锐界PLUS的基础上拉长了100mm，虽然锐界L的定位仍是中型SUV，但它的尺寸已经非常接近中大型SUV，达到了越级的效果。同时，实拍车型搭配了21英寸五辐双色轮圈，原厂配备了米其林的PRIMACY全季节轮胎，前后轮胎规格均为255/50 R21。锐界L的尾部给人感觉侧重于时尚与运动感的塑造，它采用了“伪”贯穿式尾灯，后包围则用了大面积黑色装饰。

空间+座椅很优秀/秒变大7座陆上头等舱

进入内饰，座舱设计可以说是锐界L的一大亮点，除了整体出色的做工与用料，在智能化以及舒适性方面的本土化考量也非常到位。三辐式方向盘采用上下平底设计，并配有真皮包裹与金属饰条点缀，两侧依然保留了机械式功能按键,操作较为便捷。换挡机构的设计是第次出现在福特车型 上，电子换挡杆小巧精致，并在周围布置了常用的功能按键以及手机无线充电。锐界L采用2+2+3的7座布局，双拼色真皮座椅柔软宽大，并且采用了双头枕设计，以适配不同身高的驾乘者。二排双悬浮式头等舱座椅带舒适腿托，配合三种模式一键切换近零重力模式，座椅采用豪华的Dinamica材质，靠背角度可向后调节到41°，靠背和大腿夹角可达105°。第三排座椅可以进行4/6比例放倒，放倒后可以与后备厢地板实现纯平，秒变双人床。

动力方面，锐界L搭载福特大马力超强E混动系统，集福特第五代2.0T EcoBoost®发动机及成熟先进的动力分流混动技术于一身，可实现7.1秒的零百公里加速，而且锐界L媒体实测1188KM的长续航，并且想让一台车长达5米的大块头拥有着媲美家用轿车的燃油经济性6.3L的超低油耗，能够充分满足家庭对于燃油经济性的需求。同时锐界L拥有多驾驶模式切换等功能，匹配智能适时机械四驱系统，不论是性能表现还是驾驶乐趣，都是同级领先。