法系车销量低迷，这四个原因是“硬伤”！不改变难立于竞争之林

现在，汽车行业的竞争越来越激烈，各大品牌都在不断推出新车型，也得到进一步抢占市场的目的。随着竞争的逐渐白热化，汽车市场也展现出兵分几家的局面。目前，在我国最畅销的车型就是德系车和日系车，这两个品牌的汽车在我国一直保持着可观的市场销量，吸引了大量的消费者关注。

除了德系车和日系车之外，美系车的部分品牌也保持着不错的市场销量，在我国汽车市场也能占据一席之地。除了这些品牌之外，还有一个国家的品牌相信大家也比较熟悉，它就是法系车。

在我国，法系车是一个具有浪漫主义色彩的品牌，喜欢它的人不少。然而有一个很奇怪的现象，法系车的市场占有率极低。跟德系日系品牌相比，法系车在我国的销量不容乐观。法系车销量低迷，这四个原因是“硬伤”！不改变难立于竞争之林。

第一：产品更新速度太慢

现在汽车市场竞争非常大，基本上汽车制造商都会时不时地推出新车型，以吸引众多消费者的关注，保证自己的品牌始终活跃在公众的视野中。在激烈的市场竞争中，产品更新慢是一大致命缺点，别人都在推出新产品，你还在使用落后的技术，自然跟不上时代的步伐。

第二：品牌竞争力下降

随着自主品牌的不断崛起，法系车在国内的市场地位一日不如一日。即使它拥有漂亮的外观，但对于大多数国人来说，消费观念已经趋于理性，不再为汽车的外观买单，除此之外，法系车产品定位和营销水平做得真的不好，很多车型定价过高，没有性价比，无法吸引消费者。

第三：后排空间小

有不少车主表示，法系车的后排空间对比其他同级别的车型要小一些。就拿标致508来说，这辆车的后排坐人之后，腿部空间不足两拳，虽然够日常使用，但是给人的感觉还是很压抑。而且扶手箱中间凸起的地方严重影响了乘客的舒适性和驾乘体验，设计不太合理。

第四：保值率低

现在很多人买车都比较看中保值率，毕竟一辆车不可能一直开到报废，正常情况下开过几年就会换车。卖车的时候，保值率是非常重要的，同样价格和配置的汽车，有的品牌保值率高，有的保值率低。而法系车的保值率恰好属于后面一种，备受吐槽。笔者从一位车主处了解到，他18年购买的雪铁龙C4L，当初花掉14万多，现在卖二手车，车商出价不到4万元，让他大跌眼镜。

今年，雪铁龙C6降价潮吸引了大量的消费者关注，给人的感觉是法系车又迎来了春天，但是热度退去之后不温不火，现在，这辆车的销量仍然不尽人意。法系车的销量低，其实背后存在着很多原因，比如上面所提到的，这些缺陷不改很难跟其他品牌竞争。对于法系车，大家有什意见或看法？