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一直以来，国内消费者对于汽车空间上的表现有着“严苛”的要求，而目前汽车市场中的A级以及B级轿车的关注度是相对较高的。但是买A级车觉得空间和档次都不符合心理预期，而B级车的售价又有点超预算，对于有这样“选择困难症”的用户来说，一款A+级轿车是个更好的选择，其实目前市场中有实力的A+级轿车并不是很多，丰田亚洲狮、凌尚的声音变得越来越小，大众速腾的竞争力保持的较为理想，而东风标致新408在上市短短半小时就取得了1万台以上的销量，迅速成为了一款“现象级”产品。
对比下来，大众速腾和东风标致新408在A+级家轿车市场中是比较热门的车型，那么这两款车型之间应该如何选择呢?今天我们就以东风标致新408 1.6T追光版(官方指导价：11.47万元)和一汽大众速腾2023款 300TSI DSG超越版(官方指导价：15.89万元)进行对比，看看哪款车型更值得推荐。
外观：法系美学PK“套娃”设计
法系车型的外观设计一定不会让人失望，东风标致新408的外观设计的相当出彩，狮魂美学设计赋予了新车更新潮的风格，星动点阵式格栅的尺寸宽大，周边的线条勾勒的比较平直，前大灯组设计的棱角分明，配合竖状的LED日间行车灯，营造出獠牙式灯组的既视感，点亮之后的视觉效果非常不错。大众速腾的外观延续了家族式的设计风格，进气格栅较为修长，中网上装饰了横向的镀铬饰条强调质感，前大灯组设计的饱满修长，整个前脸的风格沉稳。
东风标致新408车身设计的舒展修长，车窗的周边包裹了镀铬饰条强调质感，突出的腰线采用的是上扬的设计，和下裙位置的筋线相呼应，钻石切割铝合金轮毂营造出一定的运动感。大众速腾的车身设计的中规中矩，贯穿式的腰线设计在一定程度上拉伸了车身的视觉长度。
东风标致新408的车尾设计的高耸大方，后备厢盖上的线条描述的比较突出，营造出了时尚动感的既视感，狮爪样式的尾灯组是个亮点，灯罩进行了熏黑的处理，点亮之后的视觉效果非常耀眼。大众速腾的车尾设计层次清晰，尾灯组的样式的大方，内部透镜是“X”型结构，点亮之后的视觉效果也不错，但是辨识度没有东风标致新408高。此外，东风标致新408的外观提供了10种车身颜色以及6款官方改色车膜，对于年轻人比较友好。
内饰：未来感PK沉稳风
东风标致新408的内饰采用的是i-Cockpit唯我座舱，强调的就是高级感和科技感，车内以驾驶员为中心的分层式设计是个亮点，中控台的层次感分明，12英寸的液晶仪表盘能够显示清晰丰富的数据，嵌入式的中控屏较为大方，搭载的是blue-i 3.0车载互联系统系统，这套车机系统的大部分功能在二级菜单就能实现，人机交互表现不错。下方还配备了钢琴般的物理按键，此外小幅多功能赛车方向盘、厚实的换挡杆都比较新潮，并且新车的细节处理的比较到位，仪表板向下延伸部分的造型完美贴合膝部曲线，保证了前排的空间表现，车内的储物格也比较多，小细节处理到位。
大众速腾的内饰依旧是以稳重的风格为主，没有太出彩的设计，新款车型换装了悬浮式中控屏是个亮点，但整体风格还是偏重家族式设计语言，在设计上显得有些沉闷。从整体内饰的设计来看，东风标致新408的内饰设计更具看点。
空间对比：
东风标致新408的长、宽、高分别为4750*1820*1488mm，轴距为2730mm；大众速腾长、宽、高分别为4791*1801*1465mm，轴距为2731mm。东风标致新408在宽度和高度方面更有优势，并且全系标配主驾座椅电动调节，乘坐体验更好。在10万级A+家轿车市场中，东风标致新408的优势也比较明显，相比较大众朗逸和日产轩逸都是“完胜”，其实车长达到4700mm，轴距达到2730mm的车型才算是A+级轿车。
在保证了空间表现的同时，东风标致新408的内饰“品控”做的也相当出色，它标配健康环保声学吸隔音材料，大量采用了低气味、低VOC特点的亲肤皮革，并且胶水采用的是更环保的水性胶和热熔胶，是首款通过儿童优先(绿色座舱)认证的10万级家轿。而仪表盘的搪塑工艺也是个亮点，这是B级车才用到的高品质材料，除了上档次，还能将光照反射成漫反射，提升行车的安全性。
动力对比：
动力方面，东风标致新408采用的是1.6T+第三代6速手自一体变速箱的动力总成，这套动力总成比较成熟，表现较为均衡，最大输出功率170马力，最大扭矩250N.m;大众速腾提供的是1.5T发动机，传动系统匹配的是7挡干式双离合变速箱，最大输出功率160马力，峰值扭矩250N.m。从数据上来看，东风标致新408有一定的优势，并且这台发动机采用了缸内直喷、CVVT进气正时连续可变以及双流道涡轮增压技术，保证了高效的排气，涡轮响应速度更快，最大扭矩区间为1750-4500rpm，因此新增在40-140km/h都能保证出色的加速能力，比大众速腾的发力更持久，而且新车只需要加92号汽油。值得一提的是，爱信6AT的稳定性是比7挡干式双离合要高。
在驾驶品质方面，东风标致新408底盘由CLDR大师级团队调校，能够达到低速准、中速狠、高速稳的效果，配合小幅多功能赛车式方向盘带来的精准转向，保证了驾控的高级感。
安全性方面，东风标致新408采用的是1500MPa超高强度钢及HLE高强度车身结构，并且车身材料以及结构也有着较好的表现，成功获得了“2022中国+佳车身”与“最佳材料”两项大奖，在C-NCAP碰撞测试中获得五星安全评级。大众速腾的安全性也是比较高的，车身高强度钢比例达84%，其中热成型钢比例达到30%，也满足C-NCAP五星标准。
总结：
东风标致新408和大众速腾都是A+级市场中值得考虑的选项，而东风标致新408在空间、品控、动力、舒适性等方面是有着一定优势的，并且售价也更加厚道，在A+级家轿车市场中也有着同级领先的良好口碑，是您买车的不二之选。
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