跑高速的标准胎压，不是2.5也不是2.6，保持这个胎压值安全又省油

随着经济发展，再加上基础设施完善，现在国内汽车越来越多，而高速公路的车速设计也慢慢放宽，之前按照处罚规定的要求，超过121km/h会直接被罚，但现在高速超10%以内都不会罚款扣分。实际上，在高速开车最让人担心的就是安全问题，有时候不一定是人出问题，反而是汽车有故障，汽车爆胎就是其中之一。当车速达到120km/h，爆胎后往往会引发严重的事故，导致车毁人亡。一般来说，汽车爆胎无非三个原因，轮胎磨损严重、被硬物扎到、胎压异常。

其中，胎压异常是比较常见的，虽然现在的汽车都要求装有胎压监测功能，但大部分车主并不知道胎压控制在多少合适，网上一直流传胎压最好是2.5左右，可事实上并不是2.5，也不是2.6，老司机觉得保持这个胎压数值才是最安全又省油的。

相信很多细心观察的车主都知道，4S店每次给车打气的时候，前轮一般是2.4，而后面打2.6，可车子说明书上注明的是2.2值，为什么是这样打气呢？实际上，4S店主要考虑到载人载物的因素，所以会打多0.2-0.3左右，真正一个人开的话，打2.3或者2.4就可以了，跑高速很稳。在这里提醒一下大家，手册里面的内容表示最好不要低于1.8，这样一遇到大坑，容易磕坏轮胎；当然也不能超过3.0，虽然省油省胎，可刹车距离拉长，开起来蹦蹦跳跳，乘坐的舒适感会下降很多。

其实，前低后高的打气方式也不是全部适用，得看汽车的驱动方式，一般正常来讲，后驱车才会选用前低后高方式去打气，这样可以同时起到省油的作用，但前驱车就不一定了，最好就是前面比后面高0.1左右，这样才会省油，抓地力也会更强。

总的来说，汽车胎压想要更舒服最好按照汽车驱动的方式调，2.2-2.5左右是最佳的位置。不过，也要注意热胀冷缩的季节，夏天气温升高，胎压就不能按照平常的来调，最好调低于手册上的0.1-0.2bar，而在冬天，高于规定的0.1-0.2bar是最好的。相信大家看到这里也明白了该怎么样去调节胎压，但汽车的重量不同，它的胎压值就不同，D级车的重量比A级车高，所以它们的胎压会稍微高一点，在2.5左右。朋友们，对此你有什么看法？留下你的观点吧。