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奇瑞欧萌达增推1.5T新动版，该版本售价为10.99万，是2023款的旗舰版。
新款一经上市就有网友提出相关问题，主要关注焦点集中于旗舰版的配置和动力；只有通过对比才能看出真实水平，下面就以同级车长安欧尚X5 PLUS（以下简称X5）为参考，看一看欧萌达新动版的真实水平。
首先来看配置，参考欧尚X5智趣AI版（旗舰版）。
欧萌达新动版少了头部气帘，L2级辅助驾驶系统，驾驶模式里的标准、舒适和雪地模式，发动机启停技术，全景影像，前置雷达，透明底盘，1个毫米波雷达，全速自适应巡航，自动泊车，遥控泊车，循迹倒车等，LED大灯，自动雨刷。
舒适配置缺少电动感应尾门，天窗（欧尚X5为全景天窗），多出遮阳板照明灯，少了外后视镜电动折叠、加热、下翻等功能，车机语音控制功能缺少空调和车窗控制、多出WiFi热点功能，缺少车载唱K功能；座椅采用皮革织物混搭、欧尚X5为皮革座椅，少了主驾驶座椅电动调节和记忆，缺少后排座椅中置扶手，用手动空调、欧尚X5为自动空调并多出PM2.5过滤装置。
配置的悬殊比较大，可以说欧萌达新动版的配置远不如欧尚X5旗舰版。
那么是不是两台车的价格有较大的悬殊呢？
欧尚X5 PLUS旗舰版的指导价是11.49万，不过这个价格经过了调整，现在的实际售价下调一万元，为10.49万。
实际价格低于欧萌达旗舰版，所以欧萌达的配置水平确实无法给出好评。
所以下一步就要进行发动机和变速箱的对比，如果欧萌达在这一方面还做不到领先的话，那么这台车的竞争力也就可想而知了。
参数对比：
结果比较遗憾。
这两台价格悬殊极其小的紧凑型SUV进行对比，欧萌达在动力方面仍旧大幅低于竞品；并且其使用的变速箱还是无级变速器，众所周知，这种变速器的使用寿命不如AT或湿式双离合（DCT），后期的维护成本也要高出一些，可是传动效率更低，低温环境中还会出现低温保护。
综上所述，奇瑞欧萌达新动版的竞争力并不够强，新款的售价偏高了；目前已经有长安汽车和吉利汽车等多个自主品牌对小排量紧凑型SUV的价格进行了调整，目前搭载缸内直喷1.5T发动机并匹配湿式双离合的紧凑型SUV，其起售价只是8万级。所以使用多点电喷发动机的欧萌达1.5T系列确实差一些，不过这台车倒是也有1.6T&7DCT的选项，指导价为10.79万；可是这一版本的配置仍旧低于欧尚X5，只是略比新动版高一些而已。
奇瑞汽车的产品线规划确实有些看不明白，新动版的发动机和变速箱标准均低于1.6T版本，配置也要低一些，可是价格却更高。
不知道推出这一版本的意义在哪里。
编辑：天和Auto-汽车科学岛，天和MCN发布，欢迎转赞评
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