23款途锐上市，2.0T动力不降反升，豪车质感进一步体现

2002年，大众途锐与大众辉腾先后亮相日内瓦、巴黎国际车展。随着辉腾因成本与销量最终成为博物馆藏品之后，途锐一下成为了大众品牌的唯一旗舰级车型。

说起来，途锐还是一款出身很牛的车型。和它在同一平台打造出来的有奥迪Q7、保时捷卡宴、宾利添越、兰博基尼Urus等，单拎出来任何一个都是鼎鼎大名的。

因此每当人们谈论非豪华品牌的旗舰级SUV时，要说最能够体现豪华二字的，那还得数途锐了。

最近大众汽车宣布2023款大众途锐正式上市，新车这一次针对动力进行了一定的调整，从而满足最新的RDE排放标准。

众所周知，动力是一款高性能豪车必备的关键之一。2023款途锐在动力方面，继续提供2.0T和3.0T发动机可选。其中，2.0T发动机最大功率为195千瓦（265马力），相比2022款车型提升了15千瓦（20马力），峰值扭矩依旧为370牛·米。

3.0T发动机最大功率250千瓦（340马力），峰值扭矩为450牛·米，传动系统均匹配8速手自一体变速箱，并配备了带托森式差速器的全时四驱系统。

并且，两款发动机均满足RDE排放标准（车辆在实际道路上行驶时的污染物排放），该指标和传统排放测试不同，实际道路测试时的行驶路况，环境温度、风阻、路面坡度等都不可控，对车辆的排放要求也更加严苛。

外观方面，2023款途锐变化不大，前脸继续采用由横向镀铬饰条组成的进气格栅，并与两侧LED大灯组相连接，进一步拉伸视觉宽度，看起来比较显大气。尾灯组为常规造型，内部采用几何结构来保证点亮以后的辨识度。

车身尺寸方面，其长宽高分别为4878/1984/1694(1697)mm，轴距为2899mm，定位中大型SUV。

车内的话，新款布局和现款车型基本保持一致，配有12英寸全液晶仪表和向主驾驶侧倾斜的15英寸内嵌式中控屏，带来一定的科技感，并集成了大部分功能操作。

电子挡杆后方设置了驾驶模式切换旋钮，普通版拥有8种驾驶模式，越野套件版的驾驶模式多达10种。此外，还在内饰采用大量皮质包裹，从而提升豪华质感。

目前全新的SUV车型共推出4款车型，分别为：2.0TSI 锐尚版（售价58.78万元）、3.0TSI 锐享版 经典运动套装（售价67.38万元）、3.0TSI 锐享版 曜黑运动套装（售价67.38万元）、3.0TSI 锐尊版（售价77.38万元）。

总的来说，作为大众品牌目前在售的旗舰SUV，小编真心觉得途锐不应该被刻板看待，毕竟途锐的空间舒适性、安全性能、做工用料均表现抢眼，特别适合那些有实力但又比较低调的消费者。

并且现款大众途锐在终端市场还有着最高8-9万元左右的综合优惠，这使得它的低配版直接将门槛降低到了44万级别，性价比一下就有了。

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