国产车现在这么强了吗？我的虎7 PLUS 新能源试驾体验

之前瑞虎7 PLUS 新能源放出消息的时候，就有在各大论坛上关注它的消息，直到今年正式上市以后，就一直想着找个机会去看看，本着五一去看看的，但是现在天气又热再加上人多，就没出成。直到今天上午我才抽出时间去亲自体验一下顶配版的虎7 PLUS 新能源。

我和朋友一起去的，朋友开合资车的对国产车非常不感兴趣，最后以请吃饭的理由把他硬拽来的。但是当他看到虎7 外观的时候，立刻眼前一亮，前脸一个霸气的晶锐刀刃式进气格栅，配合晶彩飞扬的 LED头灯，给他一种强烈的视觉冲击，将时尚和现代尖端技术完美地融合在了一起，让他叹为观止。我们打开车门反复观察了内饰、配置和空间，心里觉得国产车确实很用心，这个奇瑞作为车界“理工男”，这名号果然名不虚传。再考虑到这个价位，觉得挺值得的。

特别值得的一提的是，瑞虎7 PLUS 新能源最近在做活动，所有用户在今年7月15日之前购买瑞虎7 PLUS新能源车型可享受前所未有的25000元现金优惠，还有超多购车礼遇等着你。

关于配置数据，网上已经有很多人讨论过了，我也对此比较了解，所以没有过多咨询，因为这次来还是想身临其境的实实在在的体验一下。坐在车里，关上车窗，我试了一下8扬SONY定制豪华音响搭配64色音乐律动氛围灯，效果相当的不错，很有临场气氛，一首《今天你要嫁给我》都把我们这两个大老爷们整暧昧了。同时我们还试空调和语音操控，整体来说都不错，满足了我的需求。

然后，我开着试驾车上路体验了一下。不得不说，混动版的使用起来还是挺方便的，特别是起步的那瞬间，提速极快，旁边的燃油车只能干瞪眼。在驾驶过程中，车子非常安静，与燃油车完全是两个概念，不得不说电动机着这方面优势明显。正因如此，加速时没有发动机的轰鸣声，虽然从速度表上看提速很快，但感觉却有点过于平顺，没有燃油发动机的声浪，也就不能装逼了。受限于市区道路的限速，我最多只能开到80公里，感觉在这个速度下动力还是相当充沛的，当发动机介入的时候也没有明显的感觉。

另外，我个人觉得底盘和方向盘调校的相当好，不过刹车稍微有点重，需要提前预判踩刹车，可能是因为我还没有完全适应。试完车后，我问朋友乘坐感受如何，他和我的感受大同小异，并对动力和加速再次点赞，因为他日本车开久，已经好久没有体验到这种速度带来的激情与快感了。

以上是我对这款车实地体验和试驾的感受，总体来说还是比较满意的。这次试驾之旅极大的改观了我和我朋友对国产车的态度，完全没想到国产车在新能源方面已经如此强大，瑞虎7 PLUS 新能源从各个方面已与合资车拉开差距，这样的优势也让我下定决心，下定金支持国产。