超222毫米离地间隙！三菱汽车发布了XFC量产版预告

最近三菱汽车发布了一款紧凑型SUV的预告，这款车是之前的XFC概念车的量产版。这款小型SUV将于8月10日在印度尼西亚国际汽车展上首次亮相。

三菱汽车在之前已经官方宣布，未来只会生产SUV车型和新能源汽车。而且三菱关闭了美国唯一的工厂，把重心放到亚洲市场上，或者更准确地说是东南亚新兴市场，比如泰国、菲律宾和印度尼西亚。

目前旗下SUV产品线仅有欧蓝德和ECLIPSE CROSS奕歌和ASX劲炫。未来这款XFC车型是什么定位呢？早前三菱已经发布了几张预告图片，现在他们又发布了第二批图片和视频，展示了设计草图、信息娱乐屏幕和测试跑道上的原型车。

尽管这些视频和图片没有给我们一个清晰的完整车身外观，但是三菱汽车提供的2022款XFC概念车可以帮助我们填补一些造型方面的空白。这款新的紧凑型SUV实际上就是XFC概念车的真实量产版，尽管概念车上的基于摄像头的后视镜和隐形门把手不会出现在量产车上，但车身的基本设计（如突出的腰线和悬浮式C柱）以及前后大灯和进气格栅的形状都得到了保留。内饰的某些元素，如与数字仪表盘相连的信息娱乐屏幕的形状也得到了保留。

三菱汽车并未透露太多技术细节，只提到这款SUV将拥有“顶级”的222毫米离地间隙，并具备四种驾驶模式，包括首次在该品牌车型中推出的湿地模式。其他模式包括普通模式、碎石路模式和泥泞路模式，这在印尼的雨季是很有道理的。动力系统方面，虽然已经加入了雷诺日产联盟，但是还没有消息透露三菱会采用他们的发动机和其他技术。不过该公司还自豪地宣传他们的新一代雅马哈音响系统。不过这也侧面说明，这车上可能没有太多的创新技术设备。

由于这款SUV的目标市场是东盟地区，该地区在电动汽车普及方面落后于中国、欧洲和日本，因此肯定不会有任何电动动力总成。该SUV似乎采用前驱而非全驱系统。如无意外，这款新车也是大概率跟中国市场无缘。

回顾中国市场方面，三菱汽车多年来一直押注SUV市场，整体产品线都落后对手一代。此外，全新一代的欧蓝德项目国产的计划被搁置，面对不断内卷得市场三菱继续没有新车推出，这样的话更加尴尬。