辉昂真的是卖出"白菜价" 有经典有创新也有感动

非常不错运动的整体外观造型。在车身造型方面，辉昂整体的设计时尚的，整个车头设计看起来宽阔大气，两侧低沉美观的前大灯设计，内部灯组错落有致，点亮时炯炯有神。腰线上扬的侧面线条营造出了一种蓄势待发之感，看起来运动感很强，视觉效果尚可。新车尾部设计十分有质感，有向后凸的趋势，十分俏皮，尾灯点亮也具有一定的高级感。

相比于外观来说，车辆的胡桃木内饰才是全新车型的灵魂之处。配置绝对是辉昂的强项之一，该车配备了可四向调节的皮质车内方向盘，操作灵活，还配备了加热功能。贯穿式的中控台采用塑料,皮质材质，用料和做工看起来中规中矩，配备一块9.2英寸液晶屏，显示清晰且设计也比较丰富，前排还配备有双温区自动空调控制系统，自由调试最舒适的空间氛围。而且还有超大的符合人体工程学的内饰座椅。

长宽高分别为5074×1893×1463mm，轴距也达到了3009mm，在同级别的车型中，辉昂的轴距排在14位。这个尺寸超过了同级大多数车型。实际的车内空间表现也很不错，从实际乘坐体验来看，前后排都表现的比较宽敞。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，辉昂的后备箱容积排在15位。车内的储物空间中规中矩，基本够用。行李厢内部空间比较规整，有非常不错的纵向进深，也有很高的扩展性，空间表现总的来讲比较理想。

辉昂搭载了一台2.0发动机，最大输出功率165kW，最大扭矩350Nm。2.0发动机搭配在辉昂上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。辉昂的官方实测零百加速成绩为8.1S，在25-40万中大型车车型中排在41位。

辉昂的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、LED日间行车灯、手机无线充电、前驻车雷达、车道保持(LKAS)、后驻车雷达、发动机启停、外后视镜自动防眩目、疲劳提醒、牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)、膝部气囊、自动驻车、侧安全气帘、防抱死制动(ABS)、制动辅助(BA/EBA/BAS等)、上坡辅助、HUD抬头显示、车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等)、制动力分配(EBD/CBC等)、碰撞报警/主动刹车、方向盘加热、儿童座椅接口、胎压监测、夜视系统等配置。

其中，发动机启停节省10%到15%的燃油消耗，因为是热启动，所以对发动机磨损可以忽略不计;牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)使汽车在各种行驶状况下都能获得最佳的牵引力;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。

如果上述的数据、参配等不能全面的了解辉昂，那么我们根据历史上购买过辉昂的用户的口碑信息，可以给你更全面的参考。可以看到大家对辉昂最满意的是它的空间足，另外外观看起来还是很舒服、格栅好看也都是大家喜欢它的点。