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用户共创才能打造最适合广大消费者的产品!这不仅是企业“以人为本”理念,更是做大做强,被消费者所喜爱的秘笈。
在AITO问界M5智驾版用户体验日上,华为终端BG 智选车业务部总裁 汪严旻表示:我自己常会隐身在各个车主群中,倾听车主们对于用车的评价、反馈和讨论,对于车辆的优化建议,如希望座椅更柔软舒适、希望雨天后视摄像头能更清楚等等,我们都会采纳并升级。
因此看来,问界M5标准版是一辆“用户共创”的新车,在这个前提之下,我们来看看该车,究竟是不是消费者想要的!
首先,对于消费者而言,购买一辆新能源车一定会注重续航的表现,作为用户共创的成果,问界M5标准版的续航升级到了1455公里!新车将于8月启动交付,官方预售价为:后驱标准版25.98万元、四驱标准版27.98万元。
外观方面,新车依旧还是延续了家族化的设计理念,有着明显区分的进气格栅和侧围导流进气口,整体设计偏传统燃油车造型。不过得益于整车流线型设计,风阻系数可以做到低至0.29Cd。
此外,标准版在侧面新增加了20英寸的运动轮毂,并且还是经典的双五辐式造型,加上代表运动的红色卡钳。美观与性能同时兼备。比较有意思的是,倒车摄像头还配备了自动清洗功能。下雨或者走烂路之后再也不用下车擦拭摄像头了,主打的就是一个优雅。
内饰方面,依旧是新能源那套简约、实用、科技风格。问界M5在继承了以往车型的基础上针对智能座舱进行了升级,比如搭载HUAWEI MagLinkTM魔吸车载接口,该配置可以拓展座舱体验,让车内轻易成为专属的游戏厅、会议室或者是书房。
并且鸿蒙智能座舱3.0又将汽车的智能化体验提升到新高度:首创HUD高度自适应调节,驾驶更加安全。PC协同功能,在紧急情况下可以实现协同办公,能够把华为产品生态整合起来,带来全新的交互体验。
针对在狭窄空间停车难的问题,问界M5标准版还新增了遥控泊车,简而言之就是我们可以下车之后,在车外通过手机把车辆停进车位。并且这个遥控泊车功能还支持110多种停车场景,当中包括超窄车位。
同时,新车还拥有双40W无线快充配置和用了双杯架设计,让日常用车的实用性进一步增强。
动力部分,问界M5四驱标准版的最大功率达到了365kW,峰值扭矩为675N·m,同时全系搭载前双叉臂、后多连杆全铝合金底盘等顶级豪华车常用的配置提升驾控品质。零百加速4.4秒。满油满电CLTC续航升级到了1455公里
针对行驶的稳定性,问界M5标准版全系车型都升级了HUAWEI DATS动态自适应扭矩系统,能够让车辆尽可能做到又快又稳又舒适,给用户带来更好的体验。
写在最后
在一众造车新势力中,大家都很卷,各种以往百万级豪车才有的配置使劲往上放,这造就结果就是行驶品质都有了明显的提升,甚至竞品之间的差别明显减少。
因此,差异化配置成为消费者购买的决定性因素。AITO问界M5标准版凭借长续航、鸿蒙座舱3.0在一众新时代消费者面前的吸引力可不少。对于智能化有较高要求的朋友可以着重关注一下!
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