皮卡加盖的哈弗H5，可能是全民越野的最后一步！

哈弗H5是一台特别有意思的产品，我对这台车的定义，就是简单粗暴推动全民越野的最后一台车。

从哈弗的历史轨迹来看，其和硬派一直都有紧密的联系，从最早的哈弗H3到后来的哈弗H8以及今天的哈弗H9，多款车型从来都没有缺席硬派细分市场。

即将登场的全新哈弗H5再一次为哈弗的硬派越野标签，打上了浓重的一笔，关于哈弗H5这台车，有几个点需要聊聊。

01 技术平台

在GWM现有的产品体系下，拥有巨无霸尺寸的哈弗H5显然诞生于皮卡平台，和长城炮拥有同宗同源的技术标准，所以才赋予了哈弗H5如此巨大的尺寸，数据显示，其车身尺寸超过5米，已经达到了陆地巡洋舰的标准。

和皮卡同平台生产，对于哈弗H5来说是一种巨大的推动力。

一来，生产成本非常低，能够有效降低定价标准，二来产品技术非常成熟，更适合越野或者长途穿越。

所以我们来看，中国乘用车市场中强大的产品的确很多，但能够将5米2的产品定在15万左右的价格，哈弗H5必然是独一个，而依托强大的技术体系，哈弗H5还会有两驱、四驱、手动、自动、柴油、汽油甚至3.0T版本。

如此丰富的产品布局，将会直接将哈弗H5推向神坛。

02 定价标准

中国越野车市场从来都是高定价体系，20万以内的成熟越野车非常少，我视线内的只有一款车型可以上榜，就是BJ40 PLUS，这是北京越野运营了10年的车型，的确非常成功。

哈弗H5入局之后相当于再次定义了20万以内的越野车，其销量不会从BJ40 PLUS以及坦克300中抢夺，反而会挖掘新的用户群体。

主要是产品力过于溢出，巨大的尺寸意味着无论是后排还是储物空间都非常饱满，同时丰富的技术标准将会推动更多的选择。

目前来看，哈弗H5很有可能会抢夺长城炮的细分市场，同时也会抢夺传统燃油SUV的市场份额，如此巨大的细分市场饱满度，将会让哈弗H5拥有极强的爆款能力。

从用户视角来看，如果定价在15万，那么传统越野车市场将会再一次被颠覆。

03 行业标准

全球行业标准，硬派越野车从来都不是一个高价格市场，日本的普拉多、北美的牧马人，定价都非常精准，都是工薪阶层可以入手的车型。

中国的越野车过去价格过于昂贵，普拉多时代定价高达40万，非常恐怖。

哈弗、北汽将这一价格轻松打到了20万级，但对于消费者来说还不够极限，长城炮的成功给行业带来了新的启发，其实全球顶级越野车不少都是皮卡加盖转化而来的。

哈弗H5在皮卡平台上疯狂输出技术沉淀带来的竞争力，很有可能再一次的刺激越野车市场发展，不仅仅会释放全民越野的想法，还能带来新的消费转化，对于产业来说是一次巨大的变革。

最为关键的是，哈弗H5这种产品一旦进行出口，在海外市场也是拥有可以搏击顶级越野车能力的，毕竟退一步回来看长城炮，精准定价下的强势产品力，已经可以在中国皮卡市场呼风唤雨，那么乘用车定位的哈弗H5，没有输给外资品牌的理由。

所以我们说，哈弗H5这台车，是哈弗在燃油车市场中的强力推动者，具有很强的穿刺力和拉动力。