采用DHT变速箱，瑞虎8 PRO新能源vs哈弗H6新能源

从2015年开启的能源革命至今，各大车企从研发、生产纯电车型到大力发展混动产品，它们意识到可油可电的混动车型没有续航焦虑，比电车更适合国内家庭使用。在日常用车场景中，用户可在市区内选择纯电出行，过程中产生的费用甚至比坐地铁还便宜；当节日自驾游玩时，油电同用的续航里程比搭载内燃机的油车还要长。

目前市场中较为火热的电混SUV产品非瑞虎8 PRO新能源与哈弗H6新能源莫属，虽然两者是不同车企推出的电混SUV，但它们却运用了相似的混动技术。接下来我们将结合两款车型的混动技术、加速表现以及能耗数据进行多方位对比，看看谁才是当下技术含量最高的电混SUV。

虽然变速箱结构相似，但瑞虎8 PRO新能源技术更胜一筹！

从技术结构上来看，两者采用了相同的变速箱结构。不同之处在于瑞虎8 PRO新能源搭载的3挡DHT变速箱比哈弗H6搭载的2挡DHT变速箱多一个挡位，在特定工况中能够进一步降低内燃机转速，优化能耗表现的同时也能降低机舱噪音，从而获得更好的整车NVH表现。

不仅如此，瑞虎8 PRO新能源搭载的双电机在数量上具有一定优势，性能表现层面也能占据先机。从官方公布的数据来看，瑞虎8 PRO新能源的系统综合功率与对手持平，综合扭矩比哈弗H6新能源高15牛·米。虽然参数优势不大，但在零百加速过程中依然能看到两者的差距。瑞虎8 PRO新能源仅需7.2秒即可完成零百加速，而哈弗H6新能源需要近8秒才能完成测试。更好的动力表现不仅与运动性息息相关，也能在日常超车时为驾驶者提供信心。

在能耗测试方面，瑞虎8 PRO新能源在WLTC工况下的综合油耗为1.76L/100km，数据略高于哈弗H6新能源。但考虑到瑞虎8 PRO新能源更大的车身尺寸与更强的动力表现，百公里油耗稍高0.21L也属于正常现象，毕竟现实生活中根本没有想让马儿跑又不想让马儿吃草的事情。值得注意的是，瑞虎8 PRO新能源全系车型均可在EV模式下获得近百公里的纯电续航，而哈弗H6新能源只有中配及以上配置车型才拥有110km的纯电续航。

瑞虎8 PRO新能源现金钜惠，性价比十分突出！

6月15日，工业和信息化部、发展改革委、商务部、农业农村部、国家能源局组织开展2023年新能源汽车下乡活动，参与本次活动的车型多达69款。在此期间，消费者购买瑞虎8 PRO新能源可享受25000元现金优惠与包含三电系统在内的整车终身质保以及免费安装充电桩等多重购车礼遇，力求让消费者以低价开上好车。

写在最后：通过上文的对比后不难发现，“技术奇瑞”选择了研发难度系数最高的双电机混合动力系统。就实际使用体验而言，瑞虎8 PRO新能源搭载的由双电机强调强动力，让用户享受低能耗的同时还能获得出色的性能表现。最重要的是，奇瑞汽车为瑞虎8 PRO新能源提供了相当不错的现金优惠，让更多拥有享受到高品质智驾SUV的魅力所在。