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降价近3万!8.99万的马自达3昂克赛拉,抄底还是观望?

文/修斯

在如今这个充满竞争的汽车市场,各大厂商一卷再卷,纷纷打起了价格战。近日,2023 款次世代马自达 3 昂克赛拉车型上市,售价区间为8.99万-18.99万元,对比老款车型起售价11.59万元,新款车型起售价直降了2.6万元。新车共有9款车型,其中,1.5L车型指导价8.99万元起,2.0L指导价9.99万元起。面对此次大降价,让许多老车主感到背刺,也让更多意向买车的群体,加大了对马3的关注。那么,8.99万元起的马3,到底值不值得购买,还有优惠的空间吗?

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面对市场冲击,马自达也打响价格战

在如今2023年的汽车市场,车市整体内卷严重,无论是燃油车市场,还是新能源汽车市场,车企不是大幅官降,就是直接现金优惠,哪家车企都逃脱不掉。而马自达的定价程度和优惠力度一直不算大,而且车型更新换代也慢,外界看马自达品牌,毫不夸张地说仅是活在自己的世界里,毫不在意其他品牌的竞争。

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然而,此次降价的终其原因,还是国内市场的销量低迷,持续走着下坡路。自去年以来,国内汽车市场出现了28年来的首次负增长,马自达品牌也深受影响。面对日益低迷的汽车市场,马自达也在寻求变身。国内市场“内卷”的如此厉害,让原本销量不高的马自达销量更是拿不出手了,刚刚过去的5月份长安马自达销量为6902辆,同比下滑20.79%。而1-5月份长安马自达累计销量仅2.47万辆,同比下滑53.47%。如此大幅的下滑速度,长安马自达也顶不住了,唯有活下去才有机会,换代大幅优惠马自达也被迫无奈。

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降价近3万,有减配吗?

本次改款价格调整最令人震惊的是2.0L车型的最低配自动质擎版与1.5L最高配自动质悦版同价,售价达到了惊人的9.99万元,而同配置的2022款车型官方指导价为12.99万元。尽管价格下调了3万元,但车型配置并没有被“精简”,通过配置单的对比我们可以看到两车配置没有任何区别,自动驻车,LED大灯和CarPlay/CarLife连接等配置都被保留了下来。对于一款不到十万的合资2.0L车型来说,这样的配置足够良心。

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新车外观采用了马自达家族式的设计语言,前脸有着大尺寸的进气格栅和锐利的大灯,侧面线条流畅而富有张力,尾部则有着短小的后悬和扁平的尾灯,整体给人一种动感而时尚的感觉。车身尺寸为4662/1795/1445mm,轴距为2700mm,这在同级别车型中算是比较大气和宽敞的。在动力上也与前款一致,有两种可选,1.5L和2.0L自然吸气发动机,1.5L发动机最大功率为86kW,最大扭矩为148N·m,2.0L发动机最大功率为116kW,最大扭矩为202N·m,除了入门车型匹配的是一台6档手动变速箱,其余车型均匹配6速手自一体变速箱,NEDC综合油耗为6.4L/100km。

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品牌更新在即,马自达做出调整冲击销量

面对其他各大品牌的崛起,马自达日益低迷,对此,马自达也在寻求改变。5月25日,长安马自达CX-50行也正式上市,市场指导价格区间为15.98万-20.68万元,5月销售时间不长,但是销量仅有503辆,也确实有点低了,面对新车也没有销量,马自达发现这个市场变化太大了。新款降价的马自达 3 昂克赛拉就要肩负起销量的责任,因此,也拿出了足够的诚意进行官降,马自达 3一直都是马自达的销量担当,这次改款对新车期望更大。

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另一方面老款车型换代,下半年还会推出新款马自达3、新款阿特兹以及新款CX-4共计三款车型。也就是说马自达3下半年就会换代上市新车,因此,作为年代改款车型,马自达 3 昂克赛拉到了产品最后阶段,这个时候车企往往就会加大优惠力度,收割最后一波“韭菜”了,这个时候如果不忌讳老款车型,就是捡漏的好时候,若是想要购置新款车型,就还是再等等新款的上新吧。

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写在最后:

综合来说,此次新马自达3昂克赛拉的降价还是比较有诚意的,降低了购买门槛,让更多消费者买得起。不过,新一代马3将会在年底上市,若是想以更低的价格入手,届时的老款必定会再次降价,将会有更加出色的性价比。


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