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自从领克09推出以来，已过去两年半的时间，可以说领克09开创了国内自主品牌中高端SUV的模板：空间大、高品质、座位多、混动。根据市场调查，选择领克09的大多数用户购买的是混动版本。
那么问题就来了，领克09的售价已突破25万元，混动顶配官方指导价达到了31.29万元，究竟是哪些人愿意掏出30万元去选择一台仅有两年半的领克09？
此前的一场活动让我有了大概的理解。
追求出行体验
灵活空间带来舒适享受
作为一台家用SUV，很少有人会将其和越野联系在一起，但这次领克将试驾选在了一处硬核越野场地里，其中包含了驼峰、炮弹坑、涉水路面等等。之所以如此在不少人眼里，领克09是一款比较亲民的车，的确，这台车是基于SPA平台架构打造的，在笔者看来，领克09有着更为突出的产品价值和获得感，这就体现在它更个性精致的外观、更大尺寸的车身、更科技舒适的内饰方面。
首先在外观方面，领克09以不断破界生长的都市地标建筑为灵感，打造出更符合当代年轻消费者审美的都市对立美学外观设计。
整车外形融合了不同风格的设计感，小到分体式LED大灯、个性夸张的黑色中网，大到整体车身轮廓以及接近后驱车的轮轴布局，在领克09身上既有中大型SUV与生俱来的霸气、优雅风范，又不失品牌独有的个性与科技感。相比于传统中大型SUV来说，领克09在设计上显然更多了一份现代科技与经典优雅的融合感。其次要说的就是车身尺寸，也是这台车带给消费者获得感最强的地方。通常来说，30万左右的预算，能选到的基本都是中型SUV，而级别更高的中大型SUV，价格往往要更高。
不过领克09却是一个例外，相对于其他中大型SUV，超5米的长度搭配近2米的宽度，带来的不仅仅是视觉上的震撼，还有空间上的奢享。
领克09提供6座/7座布局，灵活且豪华的空间布局，第二排拥有平整地板，乘坐舒适性更佳。领克09 EM-P远航版7座如果将第二、第三排放倒后，车内甚至可以布置一张2米长的双人床，无论是商务接待、多人出行还是自驾露营，领克09灵活的空间都能够给你提供更多的可能性。这是同价位车型所不及的地方。
这些配置都能够带来更为灵活的出行体验。
硬核动力科技
给你激情驾控体验
作为一台中大型SUV，除了日常城市通勤外，节假日自驾出行也是经典用车场景之一，而面对自驾过程中复杂多变的道路环境，车辆若是没有优秀的动力和驾控表现，将会直接影响到这次旅行的满意度。
作为领克家族的旗舰SUV，领克09拥有豪华SUV的越级配置，全系标配前双叉臂独立悬架和后集成式多连杆独立悬架，其中铝制部件占比达48%，而后桥采用了由玻璃纤维和聚氨酯高压注塑形成的新兴复合材料，提供更强的侧倾刚度和更优异的耐腐蚀性能。
值得一提的是，领克09还提供主动式自适应空气悬架系统，可实现离地间隙160mm-250mm的智能调节，所以无论是在越野场地里，还是翻越崎岖路面，这套自适应悬架都可以满足你的需求。
当然，一切不以动力为前提去谈论操控性，本质上都没有太大价值。动力方面，领克09提供两套动力系统，其中燃油版采用2.0T+8AT动力组合，发动机最大功率254马力，峰值扭矩350牛·米，这样的动力应对城市通勤或是高速巡航没有任何问题。
除此之外，领克09 EM-P远航版，也就是插电式混合动力版本，这是同级别唯一采用2.0T燃油发动机和三电机布局的混动车型，其综合功率达到382kW，最大扭矩更是达到844N·m，匹配混动专用三挡DHT Pro变速箱，满电状态下，零百加速仅需5.2s，而即便是在馈电状态下，零百加速也仅需6.1s，超过了市面上绝大多数SUV。
此外，领克09 EM-P远航版还有着低至0.95L的WLTC百公里综合油耗，且纯电续航里程达到190公里，家里具备充电条件的情况下，日常通勤可实现0油耗。
写在最后：
或许这些配置在目前的市场大环境里算不上非常独特，但要知道在那个刚盛行国产中型SUV的年代里，领克09是少有的搭载这些配置的车型。
另一方面，领克的品牌定位非常清晰，早在成立之初就有生而全球的定位，所以无论是从它的消费人群还是消费阶级来看，都是牢牢锁定了年轻人，这些人爱玩，追求时尚，追求独一无二，这也就让领克09车型系列自带了玩乐郊游属性。
从这方面来看领克09自然会成功。
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