岚图FREE超长续航增程版！零百4.8s+空悬，堪比宝马

一开始被人质疑的增程式动力，凭借着性能出色、无续航焦虑的优势，如今反而成为了新能源市场中的香饽饽。所以除了理想汽车以外，如今高端新能源SUV市场中也有着不少其他品牌的增程式SUV可选，诸如岚图FREE就是一款关注度不低的车型，毕竟岚图汽车的背后可是东风汽车，造车底蕴理论上来讲是远超理想汽车的。那么岚图FREE实际开起来又是什么感受呢？今天我们就来试驾一番。

岚图FREE按照车型不同，其实是提供有纯电以及增程式两种动力可选，能够满足更多消费者的用车需求。今天咱们试驾的这款车是四驱超长续航增程版车型，官方指导价为33.36万，终端市场还有着不少的优惠，实际价格其实要比理想L7低不少。所以光价格来看，岚图FREE还是非常具有竞争力的。

紧接着再来说动态表现部分，这台岚图FREE四驱超长续航增程版，配置上是搭载了1.5T增程式动力，由前后双电机驱动，最大功率据悉能够达到360kW，零百加速仅为4.8s。实际零百加速咱也没测，但起步动力响应确实很强劲，轻踩踏板就能感受到很明显的推背感。并且由于调节的关系，岚图FREE动力提升不会像纯电车那样很突兀，而是类似于燃油车的线性表现，所以频繁起步停车也不会有难受和眩晕的感觉。

续航和经济性方面，通过仪表盘我试驾使用的数据计算了一下，岚图FREE四驱超长续航增程版纯电续航基本上是在140km左右，表现中规中矩，满油满电的情况下，续航能够跑到800km以上，整体续航能力还是很不错的。并且它加的还是92号“粗粮”，对比加95号汽油的问界M7显然经济性就要出色得多，这算是一个不小的亮点。

至于驾控质感部分，岚图FREE四驱超长续航增程版给人留下的印象就很深刻了，对比我之前试驾过的问界M7，基本上有着碾压的表现，说它堪比宝马X5这样的一线豪车都没有问题。因为它采用了高端豪车才会配备的前双叉臂后五连杆悬架，并且均采用了铝合金材质打造，重量比铸铁材质更轻的同时，动态表现还要更高。然后该车还配备了同级少见带高低/软硬可调的空气悬架配置，加上东风这几十年以来的底盘调教经验，使得岚图FREE四驱超长续航增程版开起来给人的感觉完全就是一台德系高端豪车。

比如遇到较大的颠簸，该车的底盘由于有空气悬架的加持，能够处理的相当干脆，噪音震动都能得到有效过滤。然后因为整车重心较高，使得实车开起来也不会显得太过笨重，转向时略有侧倾，但悬架支撑性足够，能够给到人充足的信心。驾驶模式方面，岚图FREE四驱超长续航增程版提供有经典、舒适、高能等多种模式可选，其中高能模式我最喜欢，底盘重心会降低一些，从而带来更稳的驾控体验，具有不错的运动感表现。总的来说，岚图FREE四驱超长续航增程版的驾控表现算是很出色了，在咱们自主品牌的车型中堪称佼佼者。

至于静态产品力部分，岚图FREE四驱超长续航增程版首先给我留下深刻印象的地方，就是它的空间部分。坐拥4905/1950/1645mm，轴距2960mm的车身参数，车内却并没有采用时下流行的7座布局，而是采用了常规的5座配置，虽说载人能力一般，但也使得每排座椅的空间表现很出色，加之宽敞平整的后备箱，很适合五口之家选择使用。

另外一点就是智能化表现很不错，前排采用了贯穿式三联屏的设计，内置了高通骁龙8155芯片+5G网络，主流的车联网、语音识别控制、手机APP控车等功能都支持。我在试驾的时候基本上没有什么卡顿感，人机交互体验还不错。其中夜视系统比较少见，能够提升夜间出行的安全性，个人觉得还是很有用的。

总结：

通过试驾来看，岚图FREE四驱超长续航增程版的表现整体来说还是出色的，性能强劲，驾控质感出色，并且空间、配置、智能化等方面也都处于行业领先水平，结合其30万级的定位以及终端优惠来看，个人认为是质价比很高的一款产品，值得推荐！