昊铂GT承接中国第2000万辆新能源车下线殊荣

自2022年12月30日在广州车展上亮相，到2023年4月16日晚正式开启预售，作为Hyper昊铂旗下的王牌车型——昊铂GT，就一直吸引着汽车市场以及众多消费者的高度关注。

正所谓「千呼万唤始出来」，这款万众瞩目的车型，终于在7月3日迎来了它的上市。此次，作为昊铂王牌车型的昊铂GT共推出包括560km、600km、710km三种续航里程在内的5个版本，其补贴后的售价区间为21.99万元-33.99万元「与预售价一致」，与此同时，正值昊铂GT上市之际，官方还推出了多种上市权益，其中包括首任购车的用户，可享受三电终身质保、安心送桩到家、免费道路救援、终身不限量安心流量等权益。2023年7月31日前下订的首任车主，还可享受限时整车终身质保。单从产品力又或是此次权益方面来看，Hyper昊铂都是给足了诚意。

另外，值得一提的是，在7月3日，这一天，不仅是昊铂GT上市的大好日子，更是中国新能源汽车发展历程中的重要时刻，因为这一天，我国新能源汽车保有量现已突破2000万辆，而承接这2000万辆中国新能源车下线殊荣的，正是此次Hyper昊铂的王牌车型昊铂GT。

那么，作为Hyper昊铂的王牌车型昊铂GT究竟实力如何呢？为何它会如此受人瞩目呢？

2000万辆下线，昊铂GT见证了中国新能源汽车里程碑时刻

近年来，在汽车「新四化」浪潮的推动下，中国新能源汽车产业发展突飞猛进。从2020年9月累计产量突破500万辆，到2022年2月突破1000万辆，再到今年7月超2000万辆，发展速度之快、质量之高世界罕见。从1995年第一辆中国新能源车下线至今，仅用了28年的时间，中国新能源车就迎来了2000万辆的新里程碑，标志着中国新能源汽车在产业化、市场化的基础上，迈入规模化、全球化的高质量发展的新阶段，正成为以实体经济为支撑的现代化产业体系的重要组成部分。

当然，对于中国新能源车产业而言，这既是一个新突破，同时，也是一个新起点。事实上，在中国汽车换道超车的历史机遇下，中国车企打造高端品牌的最佳时机已经到来。据乘联会的数据显示，国内40万元以上新车消费的新能源汽车销量占比，已经从2017年的1.2%提升至2023年的3.4%，在20-30万元区间，这一数据则从8.5%提升至17.5%。种种迹象表明，主流中国品牌新能源汽车表现正在逐渐走强，中国品牌车型在高端市场突破明显，已成为高端新能源车市场的主要力量。

而作为行业「高速+高质量」发展的新能源车企代表，广汽埃安自2017年成立以来，始终坚持以科技创新引领行业发展，年均复合增长率超120%，成为稳居主流电动市场前三的新能源头部企业。目前，广汽埃安的销量仍在稳步增长。据最新销量数据显示，广汽埃安在6月的销量达到45013辆，同比增长86.7%，连续四个月销量破4万辆。上半年累计销量达209336辆，同比增长109%。

值得关注的是，面对中国车企打造高端品牌的最佳时机，广汽埃安并没有止步不前，反而是紧抓机遇，于2022年9月推出高端品牌Hyper昊铂，而此次Hyper昊铂的王牌车型昊铂GT承接了第2000万辆下线的中国新能源车的殊荣。不仅见证了中国新能源汽车里程碑时刻，更开启了中国新能源汽车下一个辉煌时代。

造型实在太吸睛

从昊铂GT整体外观来看，昊铂GT并不是一台低调的车，从当下年轻消费者的审美来说，昊铂GT是能够达到Ta们高门槛审美标准的纯电轿跑，而从设计角度来看，昊铂GT可以说为行业提供了美学与科学完美融合的设计方案，这不仅是中国制造和设计的平衡，同时，也是艺术和科学在新时代GT产品上的重新统一。下面具体来看。

外观方面，昊铂GT采用了新能源车惯用的封闭式前脸设计，在前大灯组部分，新车采用了异形设计，其内部光源的布局较为复杂，带来了很强烈的科技属性。此外，新车前包围中央还配备了可电动开启的通风盖板，此设计在高速行驶中可进一步降低风阻，对于NVH以及能耗的优化不言而喻。

而相较于前脸部分，车身侧面才是昊铂GT的精华，昊铂GT的整体线条流畅、犀利，特别是大溜背的造型以及悬浮式车顶的设计充分彰显了GT跑车的姿态和未来感。而隐藏式把手的设计在迎合当下年轻消费者审美的同时，也可以最大化降低车辆的风阻系数。当然这台车最拉风的地方，莫过于前车门的旋翼门，如跑车般的开启方式，在开启时不会占用有太多的横向空间，并且还使用了无框式车门以及隐藏式把手设计。据官方资料显示，昊铂GT的旋翼门拥有高达43°的开门角度。至于车身尺寸方面，其长宽高分别为4886/1885/1449mm，轴距为2920mm。

至于尾部的设计方面，新车采用了狭长的灯组设计，同时，尾灯还采用了熏黑式处理。而车尾的后包围处新车还搭配了尾部扩散器装饰，单从视觉方面来看极富运动气息。此外，车尾的最大亮点还在于它配备了三段式的风隐尾翼，其整体采用了弧面隐藏式设计，这个尾翼在车辆高速过弯时，升起的扰流板能够提供足够的下压力，而日常扰流板收起时，尾部看上去更流线，无论是实用性还是回头率效果都是杠杠地。

昊铂GT的内饰堪比一件「艺术品」

外观上，昊铂GT堪比是一件艺术品，昊铂GT在内饰方面同样是以「艺术品」的思路进行设计的，其整体采用了极简的设计风格，通过富有层次感的设计，配色方案和不同的材质，展现出车内的豪华感，尤其是在材质用料上可以说是达到了精益求精的追求。其全粒面墨尔本小牛皮座椅质感上乘，而80年树龄亚马逊原木更是让昊铂GT内饰质感直接拉满。

至于年轻消费者关心的智能化层面，昊铂GT采用了8.8英寸超薄全液晶仪表盘，并搭配三辐式多功能方向盘，同时，在中控中央昊铂GT还配备了一个14.6英寸的2.5K高清屏幕，配合目前业内最高规格的骁龙8155，运行主流软件和游戏毫无压力。而全新的ADiGO 5.0人机交互系统的加持更是支持连续发问，让人机交互更有温度。值得一提的是，在中控台部分昊铂GT也是采用了极简设计，并取消了所有的物理按键，配合三组贯穿式的空调出风口，使得昊铂GT整体设计更具未来感。

当然，豪华的定义不仅表现在科技智能化以及视觉层面，在听觉上同样也要达到豪华的标准，在这方面，昊铂GT全车配备了23个比利时著名品牌Premium高品质HiFi扬声器，支持杜比ATMOS全景声。

另外，在如今汽车行业电气化、智能网联化的时代下，自动驾驶被认为是未来出行最重要、最关键的发展方向之一，不管是传统车企、造车新势力，还是互联网巨头、科技公司等等，都不惜斥巨资投入到自动驾驶技术的研发和落地当中。

而这方面，昊铂GT得益于星灵电子电气架构凝结的最强「中央大脑」，昊铂GT可以快速判定和处理非常辅助的指令。同时，昊铂GT还采用了3颗第二代可变焦激光雷达，构成黄金三角矩阵，拥有高达300°fov的极广视角，识别距离超过250米。同时得益于黄金雷达矩阵的超广视角，昊铂GT还能够同时抓取多个车辆，并且通过精准的距离判断，实现智能安全变道并线。

昊铂GT堪称性能的代名词

尽管纯电车提速快已经是众人皆知的常识了，但昊铂GT还是在此基础上更进一步。基于AEP 3.0纯电平台打造的昊铂GT，绝对是性能的代名词。其拥有两种动力配置，其中，电机最大功率分别为180千瓦和250千瓦，最大扭矩355牛·米和430牛·米，0-100km/h加速时间分别为6.5秒和4.9秒。综合续航分别为560km、600km、710km，新车未来还将推出双电机版本。

当然，跑的快更得刹得住，在这一点上，昊铂GT配备了比保时捷718尺寸还要大的刹车盘，搭配米其林EV定制运动静音轮胎，以让这匹性能猛兽能在100km/h的时速下，仅用33.9米级完全刹停，性能堪比超跑。

值得一提的是，作为「后驱之王」，昊铂GT的弯道性能同样也令人惊艳。昊铂GT拥有前双叉臂后五连杆的悬架结构，此外，独创的AICS智能底盘系统，也可以让昊铂GT的转向灵敏度与精准度均有30%的提升，可以犀利地杀入弯心。

另外，全「电门」出弯也不用担心强大的后驱电机输出会导致甩尾，因为昊铂GT带有智能主动转向功能的ASTC鹰爪系统，其系统可以在瞬间检测到车辆车轮工况识别甩尾，同时对轮间输出进行毫秒级的调整，让车辆实现手术刀般的精准走线。

而除了消费者关心的性能与操控外，在电气化高速发展的时代，电动车「自燃起火爆炸」的骇人阴影也一直伴随左右。这也致使动力电池安全已经成为消费者购买电动车需要考虑的重要因素之一。

在电池安全方面昊铂GT所采用的电池正是前段时间经受住M16步枪射击测试的第二代弹匣电池，从侧面也证明了电池除了大功率充放电满足性能需求之外，安全级别也是达到了顶尖水准。

写在最后：

作为广汽埃安高端品牌——昊铂首款车型昊铂GT，无论是造型设计、制造工艺、动力技术还是智能化科技等等，都集合了埃安最前沿的技术，可谓是一出生就自带王者光环。也正因如此，所以昊铂GT自亮相至今才会如此吸引着汽车市场和消费者的高度关注，据现在官方表示，其订单已经突破一万台，而此次昊铂GT承接了中国第2000万辆新能源车下线殊荣，更是将话题性拉满，单从目前的情势来看，无论是产品力又或是话题性，昊铂GT都具有着爆款的可能，它在未来究竟会交给我们怎样的「成绩单」呢？就让我们拭目以待吧！