雷达RD6七折回购开启，84.2%超高占市率，宣告纯电皮卡时代到来

刚刚过去的五月，吉利的雷达RD6系列一共售出1016台，在新能源皮卡整体市场市占比达到了84.2%，毫无疑问地位列榜首。而在1-4月期间，雷达RD6平均市占率也达到了47.2%，领跑新能源皮卡赛道。

雷达RD6系列的成功，最难能可贵的是改变了传统皮卡车市场生态。新能源皮卡目前整体仍然处于起步阶段，2022年总销量不足3000台。雷达RD6展现出了这一新生物蓬勃的“生命力”，单月销量便达到去年全年总销量的35%。在雷达RD6身上，用户可以接触、认知到纯电皮卡的巨大优势，通过深入了解雷达技术、雷达产品，新能源将逐步走进主流皮卡市场，未来可期。

纯电是皮卡市场所需，吉利雷达站在行业风口

传统皮卡车长期使用“货车思维”，导致车辆定位模糊不清，三大件老旧、开发逻辑落后、车辆产品力难以媲美乘用车，尤其是新能源技术不断成熟将用车体验不断提升，皮卡车用户同样渴望这一科技福利。

在4月结束的上海车展中，新能源车展品达到总展品数量三分之二，这是首次在大型车展中新能源车型展出数量超越燃油车型。结合用户诉求来看，随着越来越多的新能源车型上市，用户实际感受到新能源技术带来的便利和快捷，从而加速了汽车行业新能源化。

目前乘用车新能源化渗透率达到30%，而皮卡行业在这一技术浪潮前却乏善可陈。

在这样的背景下下，吉利雷达锚定纯电皮卡，提前三年进行布局，跳过传统“油改电”发展模式，在2022年11月一步到位推出纯电皮卡雷达RD6系列。

浩瀚架构技术打底，雷达自研首个原生平台

2022年11月，首款纯电皮卡车雷达RD6上市，在发布会中，雷达带来了最前端的皮卡产品，同时也曝光了国内首个原生纯电皮卡平台——M.A.P。

M.A.P平台由雷达技术工程团队历时三年打造，以SEA浩瀚架构为基础，继承优势新规设计皮卡车研发平台，产品验证里程数超越百万公里。M.A.P平台改变了传统燃油皮卡车老旧的开发逻辑，新平台重装驱动与“油改电”进行区分，以乘用性为主要开发理念，保障纯电皮卡车承载、乘用二合一。

M.A.P平台承载能力最大800KG，采用新规一体式车架，客货不再分离摒弃老旧带大梁车架，平台可兼容SIC模块，支持双电机，最大功率可达400kW，峰值扭矩768牛米，理论百公里加速进入4秒级。M.A.P平台优化了传统燃油皮卡存在的一系列问题，同时通过最新物联科技、户外放电配置实现多元化户外生产模式，让纯电皮卡更加契合新时代创业者需求。

雷达RD6创业版，助力再创新高

4月26日，吉利雷达发布会上市新车，雷达RD6创业版售价14.58万，开启皮卡车“油电同价”新时代，购车省，用车更省，官方数据雷达RD6创业版一公里电耗成本不足0.1元，对比同级燃油皮卡一年可节省3万用车费用，三年轻松省下10万。

为了让雷达RD6获得和乘用车同样的保值率，吉利雷达推出618购车活动，6.18-6.30期间凡是购车的用户都能享受24个月7折回购福利，该活动仅限个体消费者参加。

两年内想要出售雷达RD6都能以原购车价70%的价格由吉利雷达回收，该比例远远超过二手燃油皮卡的保值率。吉利雷达通过回购政策提升纯电皮卡保值率，让更多C端用户愿意购买纯电皮卡，开启了纯电皮卡售后新时代。

雷达RD6创业版以乘用化和创业便利性为核心竞争力，空间表现更加优秀，乘坐舒适度更高，实现优秀NVH和动态舒适；0-100加速仅需7.3s，电机功率120kw加速快极速快；安全性能表现以乘用车标准为下限，实现5星级安全防护。雷达RD6创业版在产品力为核心的理念下，让纯电皮卡兼顾乘用通勤与承载商用，从而实现“广撒网”的战略计划。

新车雷达RD6创业版在上市72小时内收获1000+订单，助力雷达5月销量破千。雷达RD6创业版还完成了C端市场的开拓任务，“油电同价”“真乘用化”正是C端用户最为看重的皮卡需求。通过乘用性满足用户对高端皮卡的需求，又通过新规平台技术实现了户外经济的一站式问题解决，雷达RD6创业版成为了户外创业最小商业单元。