马自达昂克赛拉：把身段放低，扔掉面子，奋力一搏

十年前，汽车行业盛行涡轮增压的时候，马自达研发自吸发动机；

五年前，当汽车座舱加入数字化大屏幕以及实体按键的时候，马自达却偏要缩小屏幕尺寸；

两年前，车企们纷纷电动化转型，马自达却扬言要复活转子发动机；

时间来到今天，偏执的马自达，似乎后悔了.....

6月30日，马自达3 昂克赛拉改款车型正式上市新车售价为8.99万-14.19万元。老实说，这个价格，是我没想到的，而这个价格也让我看到了一个被市场边缘化的合资品牌最后的奋力一搏。在这个出路皆被封死的时候，没有什么方法比自降身价来的更加快且直接的。

那么，消费者真的会为马自达的奋力一搏买单么？答案是未知。

首先先来说下，昂克赛拉这次降到10万以内的车型有3款，1.5L的有两款（1.5L 手动质美版8.99万，1.5L 自动质悦版9.99万），2.0L的有一款（2.0L 自动质擎版9.99万元）。咱们撇开最低配8.99万元的这个配置不说，毕竟这个配置的，一般都是没车，需要订车的（用来拉低售价的）。

那么1.5L自动挡的车型售价也接近10万元，并且，昂克赛拉的这款1.5L发动机，只有117匹马力。这个动力表现，在2023年，真的会有人买一台动力如此羸弱的车型么？别的不说，8.79万元起售的国产车型长安逸达，马力都已经达到170马力了。

结语

我当然知道，马自达这波降价，也是没有办法的办法，毕竟在5月份，长安马自达的销量仅6902辆，同比下滑了20.79%；而1-5月份长安马自达的销量仅2.47万辆，同比下滑了53.47%，可即便如此，昂克赛拉也依旧是马自达的砥柱车型，昂克赛拉是马自达的输不起的车型，那么如今把身段放低，扔掉面子，奋力一搏的马自达，能绝地反击么？我们拭目以待。