保时捷用特制版911纪念勒芒100年

勒芒这个小城市能够闻名于世界，主要是因为自1923年开始(1936年、1940~1948年除外)，每年6月举行的被称为最辛苦的单项赛事---"勒芒24小时耐力赛"。3位车手为一个车组，驾驶一台赛车，完成连续24个小时的竞赛(法文为24 HEURES DU MANS)。

勒芒24小时耐力赛同世界一级方程式锦标赛(F1)、世界汽车拉力锦标赛(WRC)并称为世界最著名和最艰苦的三大汽车赛事。自从首届比赛于1923年举行以来，除了二战前后的几年以外(1936年，1940-1948年未举行)，勒芒耐力赛从未间断过。

开一辆顶级赛车到法国勒芒赛道？这对于地球上任何一个男人来说都是一个梦想，特别是今年还是勒芒24小时耐力赛100周年纪念，而且还是时隔50年。

保时捷勒芒世纪版包括蓝色灯芯绒座椅,许多特殊徽章,和一套华丽的黄金车轮。

• 保时捷发布了911卡雷拉的勒曼斯百年纪念版,庆祝勒曼斯24小时运行以来的100周年。
• 银漆和46号赛车编号是指1951年的356SL,而黄金车轮和红色安全带是1998年911Gt1的回调。
• 的版本只在法国提供,而保时捷没有具体说明将会制造多少辆。

今年(2023年)标志着勒芒24小时的首次运行已经100年了。百年纪念版标志性系列吸引了一个创纪录的人群,展示了在新的超级赛车类和GTE汽车戏剧性的竞赛。为了庆祝周年纪念,保时捷公司公布了 911卡雷拉 gts勒曼世纪版,一个有限的生产模式,从两个勒曼赢得赛车,356SL和911Gt1的线索。

不幸的是,这个看起来很漂亮的特别版只注定为法国市场。

《世纪》一开始推出了一个GDS-SPC911,里面装着一个后置的双涡轮、360升的六缸发动机,它可以产生一个健壮的473马力。提供七速手动和八速PDK自动变速器。

基于名称中缺少"4",我们假设特别版将不会提供全轮驱动,所以所有420磅-英尺的扭矩都发送到后轮。

这款色彩方案大量采用1951年的版本--获得356SL,涂上勒芒银金属色,并在门上画上46号的圆形图案。在里面,桶座是用石墨蓝皮革和灯芯绒装饰,模仿356SL的小木屋。同样的蓝色皮革装饰着方向盘,在卡恩有一个12点的时钟标记,与表盘、运动钟和缝线相匹配。

还设有中央扶手上的拉萨尔赛道的轮廓,并在头枕上刻有"24小时"图案,而红色安全带则是1998年全面胜利的911GT1的风格参考。GT1的影响也可以在车轮上看到,它的颜色是金色的,叫做金黄色,外圈用勒芒银金属制成。世纪版也有装饰贴花在小型后侧窗口,模仿98GT1。

特别911是进一步以独特的徽章,包括一个带有"24小时勒曼"标志,在一个月桂花环与保时捷脚本在后格栅。格栅还包括一个贴花"出生于勒芒,制造于祖芬豪森",而b柱运动的标志与轨道轮廓在法国三色。门槛将这个911记为特别版。

保时捷赠送给每个买家一个钥匙袋和一个石墨蓝色的汽车罩。

目前还没有关于价格或将限量多少的消息,但是勒芒世纪版可能比普通的gts要贵很多,在美国它的起价是144050美元。