新能源的BAT时代，埃安已超越特斯拉？

随着科技的发展，互联网经历了极快的普及，国内出现了以网易、新浪和搜狐为代表的门户网站三巨头，而随着技术的进一步发展，百度、阿里巴巴和腾讯这3家公司，又分别拿下了最重要的搜索、电商和社交这三大流量池，形成了如今BAT的统治局面，我们的生活亦在悄然中发生了改变。

而在新能源时代，同样的故事也在发生，以蔚来、小鹏理想为代表的造车新势力在经历了市场的充分竞争之后，目前仅理想汽车的销量尚可一战，整体风头逐渐由新能源时代的BAT取代——这便是比亚迪、埃安和特斯拉。

有意思的是，在新能源时代的BAT里，名气最大的特斯拉是外企代表，而比亚迪则是民企代表，至于埃安，当然是现代化的新国企代表。这样看来，BAT三大巨头的格局让新能源市场的竞争实际上已经有些眉目了。

其中的埃安，销量数据就相当亮眼，在刚刚过去的6月份取得了45013台的成绩，同比增幅达到86.7%，再看今年1-6月份，埃安品牌的累计销量更达到了209336台，同比增长达109%。显然，无论是市场份额的表现还是销量的增长幅度，埃安都可以靠实力说话。

在销量高速增长的背后，便是埃安品牌在技术方面的成果大爆发。而在当年特斯拉为新能源时代奠基的时候，靠的不正是划时代的技术吗？

如埃安自研的星灵架构，可以依托 ADiGO PILOT 数据闭环平台及全栈自研多融合感知算法，实现全天候、全场景的智能感知覆盖。如使用了X-PIN扁线绕组、“纳米晶-非晶”合金材料、900V高效碳化硅、无动力中断电子换挡等技术的新一代电驱技术夸克电驱，将电机功率密度提升至了12kW/kg，远高于行业内6kW/kg的平均水平。

而三大原创电池技术，更是新能源时代中最受消费者所关注的。如在4月份，埃安那堪称迄今为止最严苛电池安全试验的弹匣电池2.0枪击试验中，就在15m的距离处，以主流步枪对充满电的电池进行射击——但弹匣电池2.0遭枪击后并未发生起火和爆炸，且仅有3个电芯出现爆裂性损坏。

需要补充说明的是，枪击实验造成的损害要比我们想象中大得多，不仅穿透电池包的速度可达针刺实验的97.5万倍，且创口直径是针刺实验的7-8倍，更可瞬间击穿多个电芯并造成热失控和爆裂性破坏。但从最后的成绩来看，显而易见弹匣电池2.0的安全程度。

另外，海绵硅负极片电池技术更是可以大幅降低电池的质量和体积，在同等电量情况下，让电池单体电芯的体积减小20%、重量减轻14%。且目前海绵硅负极片电池的能量密度可达280Wh/kg，未来在技术迭代后，海绵硅负极片电池的能量密度将达到315Wh/kg。而最大工作电压880V、最大充电功率480kW，能在5分钟补充200km续航里程的超倍速快充电池技术，更是在2021年就已经发布了。

与此同时，埃安的初代弹匣电池自发布以来，如今已累积装车交付超40万台，累计行驶早已超100亿km，且至今依旧保持了零自燃事故的记录。

也正因为强大的技术实力，在去年埃安开启了A轮融资之后，估值将超过千亿元，正式上市后将妥妥成为汽车概念股中举足轻重的龙头之一。同时，埃安不仅在电池方面有充沛的技术保障，如传感器、车联网、电子系统、毫米波雷达等细分领域，也都进行了了相当全面的布局。

随着埃安品牌的认可度不断提高，为了满足高端市场的需求，埃安也恰逢其时地选择了开启“埃安+昊铂”的新时代，其中，昊铂GT车型可谓又一潜在爆款，仅凭借着后驱版本车型就可以做到4.9秒的官方0-100km/h加速成绩，更有蝴蝶门设计、三段式扰流板等细节，同时无论是自动驾驶辅助功能还是车内的智能化，表现都很出色，至于超跑Hyper SSR，官方0-100km/h加速时间更是能达到极其出色的1.9秒！可谓以性能打开了超级跑车市场。

而在用户体验方面，埃安还计划在2025年预计累计建成2000座超级充换电站，实现10分钟车程内必有埃安品牌的充电桩！同时，埃安还计划将V2G技术推广到私人充电桩，实现私桩反向输出，利用电动汽车给电网反向输电，以调节电网负荷，并让用户在家就能轻松赚钱。

可以说，作为新能源时代的BAT三大巨头之一，埃安的优势十分明显，并且从如今的情况看来，埃安作为现代化新国企的代表，凭借着技术、口碑、产业链等方面的种种优势，与造车新势力的差距将会越拉越大，并将继续保持百尺竿头更进一步的领先势头。