售价同比下调，版本精简，新款马自达3 昂克赛拉是否值得入手？

很多汽车消费者会将紧凑型轿车作为自己人生中的第一辆车，其原因很简单，一是这类产品价格不算贵，大部分人能够承担得起，第二是其空间表现较为不错，满足家用基本没有太大问题。在合资家轿领域，来自日系阵营的马自达3 昂克赛拉并不太受国人重视，不过作为品牌销量顶梁柱，马自达对于该车还是保持了较高的更新频率。

近期，2023款马自达3 昂克赛拉正式上市，新车共推出9款配置，售价区间8.99~14.19万元。作为年度改款，新车对比2022款车型有着大幅度的价格下调，同时配置数量完成精简，下面让我们来了解一下它的表现具体如何。

外观设计

新款马自达3 昂克赛拉的造型设计保持不变，现款车型属于长安马自达国产的第四代产品，其中该车采用魂动设计2.0，基础的设计元素没有发生太大变化，前脸造型简洁干练，中间设置大尺寸的多边形中网，内部以点阵镀铬饰条作为填充。格栅下方设置U型饰板进行包边处理，并且与两侧前大灯组相连，提升了前脸设计的整体性。大灯组依然是环状日间行车灯内嵌头灯组的设计，光源为全LED，且属于全系标配。

车身尺寸方面，新款车型的具体长宽高分别为4662×1797×1445 mm，轴距2726mm。该车的车身线条较为舒展，腰线特征被完全弱化，其实也是贯穿首尾的设定，型面过渡比较自然。

车顶线条滑落至尾部后，在后备厢盖末端有着小幅度的翘起，下方的尾灯组尺寸较为小巧，内部结构依旧精致，没有多余的设计。此外，后包围还匹配双边共双出的圆孔式排气。

内饰设计

新款马自达3 昂克赛拉的内饰设计同样没有发生变化，车内布局遵循了极简主义，层次感比较不错。从主驾驶位置观察，整个车内座舱的对称性和环抱性较强，同时车内用料也达到了同级主流水准，肉眼可见的区域基本采用软性皮质面料包裹，不过只有表面薄薄一层，触感并不细腻。此外新车中控台上仅匹配7英寸的液晶显示屏和8.8英寸的中控显示屏，在大屏遍地走的大背景下，该车给人的感觉落后于时代。

新车车内座椅分别采用织物和真皮面料包裹，高配版本车型提供主驾驶座椅电动调节，驾驶位电动座椅记忆等功能。前排座椅造型较为宽大，内部填充物软硬程度适中，舒适性一般，而且包裹性不佳。

后排座椅的应用和做工与前排处于相同水准，其空间表现在同级产品中并没有太大优势，身高1.75米的体验者来到后排，腿部空间为一拳三指左右，头部空间则剩余三指左右。

动力系统

新款马自达3 昂克赛拉动力方面依旧提供1.5L和2.0L两款发动机，其最大输出功率分别为117马力和158马力，峰值扭矩分别为148牛米和202牛米。传动系统方面，提供6速手动和6速手自一体变速箱。

车型配置及购买建议

作为常规年度改款，2023款马自达3 昂克赛拉保持了现款车型的造型设计，整车主要针对售价和配置数量进行调整，其中2023款车型对比现款车型在售价方面有着2.5~3万元的下调，降价幅度不可谓不大。新车本次共推出9款配置，接下来车叔将重点针对1.5L动力版本进行详细对比分析，看看哪一款性价比更高一些？

2023款 1.5L 手动质美版

推荐指数：★★

配置点评：基础配置还算完善‍

指导价格8.99万元，提供车身稳定控制，自动驻车，倒车影像，无钥匙启动，主动闭合式进气格栅，大灯高度可调，全车车窗一键升降，外后视镜电动调节，8.8英寸中控显示屏，蓝牙车载电话，手机互联映射，方向盘四向调节，7英寸液晶仪表，织物座椅，后排座椅比例放倒，手动空调，后座出风口等功能，基础配置还算完善。

2023款 1.5L 自动质悦版

推荐指数：★★★

配置点评：匹配自动变速箱‍

指导价格9.99万元，价格提升1万元，匹配6速手自一体变速箱，对于年轻用户更加友好，同时增加电动天窗这一功能，性价比相对较高。

车叔总结

总的来说，2023款马自达3 昂克赛拉带给我们较大惊喜，该车在配置基本没有发生变化的前提下进行了至高3万元的官方降价，其售价已经与国产家轿相差不大，性价比有着较大幅度提升。在车叔看来，马自达3 昂克赛拉算是一款怀才不遇的产品，其整体竞争力并不弱，不过与第一梯队的合资家轿选手有着极大的销量差距，这很大程度上是由于该车的经济性和空间表现较差。此外，在时间进入2023年之后该款车型的销量数据出现了断崖式的下跌，其中它今年1~5月份仅取得了1万台出头的销量数据，这可能是该车大幅降价的主要诱因。最后车叔认为，马自达3 昂克赛拉虽然完成大放血，但是对于家庭用户来说购买优先级依旧不高，毕竟威朗Pro和伊兰特要比它性价比高些。‍​​​