燃油版全新迈腾来了！升级明显，它还有生存的“土壤”吗？

《车矩阵》行车展望：国内中级车中素以底盘扎实、皮实耐用、中庸而著称的大众迈腾一直有着不错的口碑，在燃油车时代可以说与帕萨特成就了大众在华中级车的行业地位。差异化竞争的迈腾与帕萨特并没有形成内耗而是齐头并进比较完美。当然在2019年的帕萨特在中保研碰撞测试中翻车一样，大众迈腾也受到了严重影响，业绩下滑的同时也带来口碑的下降。

面临换代的大众帕萨特同样在新能源布局上走了弯路，它并没有直接在原有车型上进行“油改电”，而是同样需在大众新能源ID系列上找到它的影子，完全没有代入感和存在感。它的换代仍然是以燃油版为主打车型，至于插电混动车型则要淡化许多，并没有随燃油版一道推出，而要滞后。

全新迈腾谍照近期现身海外，从曝光的照片来看，新车具有大众一贯的外观设计，流畅的车身的辨识度极高，尽管伪装十分严密，但横平竖直的硬朗线条明眼人一看极为大众汽车，尺寸较现款有所提升。最大变化是车内，悬浮式中控液晶屏科技感较强，简洁而中庸的设计非常符合大众风格；动力搭载大众最新1.5T/2.0T引擎，经典的EA211 1.4T发动机完成使命退出迈腾序列。

从目前的市场来看，燃油车的份额正在逐年减少，空间被“压榨”到极致，大众迈腾作为中级车的典范之作到底能撑多久？在全球电动化浪潮中，汽车行业的“洗牌”非常残酷，全新迈腾的生存土壤早已被新能源车型“侵占”，在燃油车尚有一息生存空间之际，电动化转型成为最为重要的步骤，而大众却有种“一脚踏空”的感觉，ID系列能不能存活下去尚是个迷！