腾势N7上市：30.18万起 配帝瓦雷音响+空悬

7月3日晚，腾势汽车官方宣布，旗下的全新纯电动SUV腾势N7上市，新车提供6种配置可选，官方指导价区间为30.18万元-37.98万元。

按照腾势销售事业部总经理赵长江的说法，截止6月底，腾势N7的订单已经突破2万台。新车将会在7月中旬开启交付，预计7月份可交付3000台，8月份可交付6000台；但红色和蓝色两款配色的排产会略晚一些，将于8月份以后交付。

外形方面，腾势N7提供有两种风格的前脸可选，区别主要在于格栅两侧日行灯位置，内部分别使用了点阵式光源以及一体式灯带进行装饰，前者更显个性，后者则更具优雅感。

进气格栅均采用了封闭式设计，风格比较简洁；前舱盖上设计有多条隆起的筋线，有着比较强的力量感；大灯组采用了熏黑处理，内部集成了带透镜的LED光源，同时集成了点阵式的日行灯，风格显得比较锐利。

格栅两侧翼子板位置设计有尺寸比较大的导流槽，高配车型内部集成了激光雷达，意味着新车将拥有支持高阶辅助驾驶功能的能力；底部配备有扁平的梯形进气口，点缀出了车头的层次感；前唇部分配备有银灰色防擦板，带来了一定的力量感。

侧面造型方面，车身看起来比较低趴，少了一些传统SUV的力量感，但风格看起来更显优雅，这也是官方称之为猎跑SUV的原因；不过由于新车配备有空气悬架，所以离地间隙以及通过性方面无需担心。

腾势N7也是首发比亚迪云辇-A智能空气车身控制系统的车型，硬件基础是空气弹簧以及可变阻尼减振器，可以对悬架系统的阻尼和刚度进行综合动态调整，提高舒适性以及操控性表现。

尾部造型方面，车顶配备有镂空的大尺寸扰流板，熏黑的尾灯组采用了贯穿式设计，有效拉伸了车尾横向视觉宽度；梯形牌照框区域采用了内凹式设计，点缀出了车尾的层次感；两侧翼子板位置设计有装饰性的导流槽，带来了一定的运动气息；底部配备有粗壮的黑色饰板以及镀铬饰条，进一步增强了力量感表现。

尺寸方面，腾势N7的长宽高分别为4860/1935/1602mm，轴距为2940mm，定位是中型SUV。

内饰方面，腾势N7的中控台采用了对称式设计，提供有三幅式多功能方向盘、全液晶仪表盘、悬浮式中控屏、副驾驶娱乐屏以及水晶电子档把。挡把前方提供有两个尺寸比较大的无线充电面板，下方还采用了镂空处理，储物空间比较丰富。

内饰用料方面也以软质材料为主，包括门板和中控台都被类似皮革的材质覆盖，同时加入了木纹风格饰板以及金属拉丝工艺饰板进行装饰，凸显了档次感。

空间方面也达到了中型SUV该有的水准，得益于CTB车身电池一体化技术，电池组对于车内空间侵占并不明显，车内的纵向高度表现比较出色，后排地台纯平，腿部空间也比较充裕。

配置方面，新车将提供帝瓦雷音响等亮点功能，其余常见的舒适性配置也没有缺席；辅助驾驶硬件方面会有两个版本，区别在于是否搭载激光雷达，带激光雷达的版本未来能够实现高速NOA以及城市NOA。

动力方面，新车将提供单电机版以及双电版，电池组的容量均为91.39kWh，单电机版搭载的是最大功率230kW的后置电机，续航702km，双电机版则增加了一台最大功率160kW的前置电机，续航630km，而且支持双枪快充，单枪功率为150kW，双枪功率为230kW。

结束语

从定价来看，腾势N7属于比较厚道的水准，空气悬架和帝瓦雷音响都属于优势性配置，来自比亚迪的三电平台也有着出色的竞争力。

但腾势N7进入的是一个红海市场，在30万级别这个价位上面临的竞争对手也比较多，腾势N7是否能够杀出重围呢？让我们拭目以待吧。

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