3年推12款新车，深蓝汽车野心不小

“深蓝汽车致力于打造行业第一增程技术，成为行业第一增程品牌。”在深蓝品牌战略发布会上，深蓝汽车董事长王孝飞这样表示。

深蓝汽车喊出“行业第一”的口号，底气来自于产品的热销，深蓝S7在上市5天后就开始全国交付了，这交付速度真的没谁了，真正实现了“上市即交付”。

而本次发布会上也公布了深蓝汽车接下来的发展方向，有几点和大家分享一下：

上市即交付，体系的胜利

发布会现场，举行了深蓝S7的交付活动，能在短短几天全国交付，证明深蓝汽车对S7的热销是有充分的信心，也证明了深蓝汽车有着强大的制造能力。

作为一款中型SUV，深蓝S7的上市诚意满满，增程版的价格直接拉低到14.99万元，比预售价足足低了2万，杀伤力还是很强的。由于上市即火爆，所以对于很多对于消费者来说，交了钱第一时间拿到新车，这种体验还是很舒爽的。

深蓝S7的交付速度，也是深蓝汽车强大的体系力的胜利。发布会上长安汽车董事长朱华荣表示，“在赋能体系能力方面，将长安汽车强大的体系能力、研发能力赋能深蓝，从造型技术、工程开发技术、智能制造技术、供应链协同等各领域，全方位推动深蓝汽车持续超越。”

深蓝南京智慧工厂是一个全新的新能源智能个性化定制示范工厂，该工厂在自动化生产、智能制造技术、柔性生产、质量控制和绿色环保等方面处于行业的领先水平。从上市公布价格到交付新车短短几天，这样投放速度，是深蓝S7热销的保证，也是深蓝汽车的产能和整个体系力的有力支撑。

能快速交付，考验的还有强大的渠道营销体系。深蓝汽车在营销模式上融合了汽车行业现有4S店模式与直营模式的优点，创新构建了直通直联的“四中心”渠道模式，能更快、更准地获取订单和线索量，大大提升转化率，也保证了深蓝汽车的每辆新车，都有着完善的服务体系。

截至目前，深蓝汽车已在全国布局了746个订单中心、390个移动展厅、427个交付中心、528个维保中心，覆盖全国的管家中心，形成以用户为核心的服务生态闭环。

在本次品牌战略发布会上，深蓝汽车正式发布深蓝渠道“千家万点”规划，预计2025年前，深蓝汽车将在全国建成上千家订单中心，上万个订单、交付和维保触点，形成千家万点服务网络。

从生产体系到服务体系，深蓝汽车均领先行业水平，也为深蓝汽车的产品热销打下了坚实的基础。

“行业第一增程品牌”，三年推超12款车

增程技术曾一度为是“落后的技术”，但随着市场口碑的积累，现在增程式车型已受到了市场的认可，其独特的技术性能和产品体验，已发展到“自成一派”。对于用户来说，能提供纯电驱动的体验同时，又不会有续航焦虑，增程车型大有所为。

目前深蓝旗下SL03和S7都是基于EPA1平台打造的，是一个全电数字平台，能兼容纯电、增程、氢电多动力形式，而增程车型的热销，也人们对深蓝增程第一的身份逐渐认可。

这点在刚上市的深蓝S7上就有所体现。得益于电驱技术，深蓝汽车的增程式动力即便在亏电状态下，动力体验有了很大的提升，在电池完全没电的情况下，深蓝S7依然能维持160km/h的车速，另外在持续爬坡也能确保优秀动力性能及NHV性能。

深蓝汽车完全将增程动力的优点发挥出来，包括更具诱惑力的价格。用户的反馈是最有信服力的，深蓝SL03的亏电油耗低至4.5L/100km（CLTC），深蓝S7的亏电油耗低至4.95L/100km（CLTC），很多SL03的用户认为，这套增程动力与HEV、PHEV车型相差无几了，而在动力体现上更接近纯电车型，解决了他们的大部分出行场景，体验更佳。

目前来看，增程将会是深蓝品牌车型的一个主力卖点，其技术先进的超级增程系统，解决当下电动车依然存在的里程焦虑、补能焦虑和安全焦虑。且更为给力的售价，让更多用户享受到了增程的高品质体验，而随着市场口碑发酵和用户呼声的提升，“行业第一增程品牌”实至名归。

增程式的热销，为深蓝汽车打下了坚实的基础，面向未来，深蓝汽车也明确表示，未来深蓝汽车将从产销目标、全球布局、产品规划、战略合作等维度全面布局，以每年不低于10%的研发投入，持续打造技术尖点的产品。

在产品规划上，深蓝汽车将深耕6款产品系列，以每年推出2款以上新产品，三年共计推出12款以上全新及改款车型。未来三年，深蓝汽车还将打造全球化车型，推进国际化战略，加速出海东盟与欧洲等海外重点市场，向150万辆销量的长期目标迈进。

写在最后：

深蓝汽车成立仅仅一年，背靠长安汽车强大的技术研发和体系能力，随着旗下产品新车的热销，也让深蓝汽车在极短的时间内提出了150万辆销量目标以及出海计划，深蓝汽车的野心显然不小。

长安汽车董事长朱华荣在发布会上表示，“深蓝品牌将共享长安汽车“六国十地”全球研发布局、1.7万人技术团队、数字化转型等一系列创新成果，“一个深蓝，万人支撑”，深蓝品牌必将打造对用户更有价值的差异化体验和竞争优势。”