广汽丰田销量惨遭重挫，新能源时代无力扭转颓势

7月1日，广汽丰田发布了令人失望的6月份销量数据，再次证明该车企在新能源时代的挑战中难以应对。根据官方公布的数据显示，广汽丰田6月份销量为87200辆，同比去年同期下滑惊人的13.5%，令人堪忧。更糟糕的是，即使环比增长了18.5%，这种微不足道的增长也无法掩盖其销售的低迷状态。

更令人担忧的是，2023年上半年累计销量仅为452800辆，同比去年同期销量500200辆下滑13.5%。这意味着广汽丰田不仅在单月销量上失利，连累计销量也未能达到去年同期水平。这样的销售表现令人失望，彻底揭示了广汽丰田在新能源汽车时代面临的严峻挑战。

更加令人堪忧的是，广汽丰田并没有透露具体车型的销量数据，这暗示着其车型在市场上的表现可能更加糟糕。预计其某些车型的销售状况惨不忍睹。尽管官方公布了上半年电动化车型销量为137682辆，占比超过30%，以及智能化车型销量为387004辆，占比超过85.5%，但这些数字并不能掩盖广汽丰田面临的销售困境。

另外，即使广汽丰田在SUV细分市场表现相对较好，2023年上半年累计SUV销量达到201941辆，同比增长了8.8%，占比高达44.6%，但这并不能弥补其他车型销售的疲软。尤其是广受关注的汉兰达在销售上显得尤为糟糕。据乘联会的数据显示，5月份汉兰达仅销售了仅有5636辆，4月份销量更是降至4992辆，销售势头明显下滑。相较以往每月约8000辆的销售水平，汉兰达的销售状况可以用惨淡来形容。

此外，汉兰达在终端市场也遭遇了重大困境。以前被称为加价“神车”的汉兰达如今在终端市场上不仅没有加价，还不得不提供超过2万元的现金优惠，然而销量却依旧没有起色。这表明广汽丰田的汉兰达急需进行重大变革。

综上所述，广汽丰田作为销量一直领先的汽车制造商，在新能源时代的浪潮下，面临着严峻的现实。燃油车销量的持续下滑，加之新能源汽车的不振表现，使得广汽丰田陷入了前所未有的困境。尽管该公司努力向电动化和智能化方向转型，并且在SUV细分市场上保持一定的优势，但这无法掩盖其总体销售状况的低迷。广汽丰田迫切需要采取行动，以应对日益激烈的市场竞争和消费者对新能源汽车的需求变化。