插混vs非插混，哪种才是真省心？第八代凯美瑞智能电混双擎解所惑

无论家庭代步还是商务出行等，品质好、口碑好、性价比高、时尚且个性化的第八代凯美瑞智能电混双擎受到中产阶层的青睐。

广汽丰田第八代凯美瑞智能电混双擎采用PSD动力分流行星齿轮式布局，发动机最高效率区间运行，TNGA2.5L发动机+强电机双擎驱动，0-100km/h加速进入7秒区间，不输同级插电车型，给人全域、真混动的高性能体验。

全温域性能稳定，无季节焦虑，好品质不畏天寒地冻，低油耗，无续航焦虑，第八代凯美瑞智能电混双擎百公里油耗低至4.58L，每公里油费不到0.4元，可媲美纯电车充电费用较高时的使用成本；一箱油1000+公里，不用担心旅途无油。

第八代凯美瑞智能电混双擎小电池，大效能。采用容量不到2kWh的动力蓄电池，只有同级插电式混合动力车辆1/10的容量，电池体积小，重量轻，且不占额外空间，金属氢化物镍蓄电池放置于后排座椅下方，与油箱并列，地板高度无影响，行李厢空间也不占。

而插电式混合动力车辆通常使用大体积电池，无论怎么安置都没有最优解。要么外挂车底，易磕碰产生安全隐患;要么安置于地板下，影响乘坐空间;要么放在后备厢，影响行李空间，沉重的电池成为加速、刹车、转向的负担，带来行驶性能下降，轮胎磨损加快的不良影响。

第八代凯美瑞智能电混双擎的PSD动力分流行星齿轮式布局没有离合器，过渡极度平滑，平顺性与传动效率优于插电式混合动力车辆。

第八代凯美瑞智能电混双擎可“浅充浅放”、随用随充，甚至可以油价低时多加油，油价高时少加油，省时省心省事。而插电式混合动力车辆容易出现“满电一条龙、亏电一条虫”的状态。

包含第八代凯美瑞智能电混双擎在内，凯美瑞系列三年保值率位居合资同级第一，远高于插电式混合动力车辆。且小容量电池更换成本也低于插电式混合动力车辆的大容量电池。

第八代凯美瑞新车有汽油版和智能电混双擎多种款式,价格为17.98万元-26.98万元不等。真正的高性价比是使用与享受的获得与成本时间精力等方面的付出相比的结果。

插混vs非插混，哪种才是真省心？一比较就发现第八代凯美瑞智能电混双擎最省心省力省事，不愧为一辆高性价比的车。