15万级纯电家轿能“卷”成啥样？看过“它”便可知！

现如今家庭用车是该选择一台燃油车还是一台纯电动汽车？这个问题好像真的成为了当下消费者在选车时的一大“难点”。选择燃油车会有更方便的长途出行体验，而选择纯电汽车又会有非常经济的使用成本，最近身边也是有很多朋友咨询，有没有一款颜值高、价格低、科技感强且没有里程焦虑的纯电汽车呢？

面对极度“内卷”的纯电家轿市场与极为“苛刻”的消费者，零跑C01与比亚迪秦PLUS EV显然都是非常不错的选择，那么作为消费者，在这两款车之间究竟又该如何抉择呢？

今天咱们就一起细致对比一下二者，看看究竟谁才是15万级纯电家轿“真卷王”？

作为家庭用车，足够宽敞的空间一定是重点关注项目之一。对比售价同为14.98万元的零跑C01 525舒享版和秦PLUS EV510超越型，你会发现其实二者根本就来自不同的“级别”。

其实不用我过多介绍，简单看眼表格答案便清晰、明了。作为中型车的零跑C01车长超过5米，可能这样说大家没有太多概念，大家熟知的商务车代表别克GL8车长5238mm，如此来看，就能感受到零跑C01内的车身尺寸究竟有多“夸张”了吧？同时得益于近3米的轴距，零跑C01的后排腿部空间更是充足，哪怕是高个子乘坐者，依然会有非常舒适的乘坐体验；近2米的车宽，哪怕后排坐3名成年人依然非常从容，丝毫不会有拥挤的感觉。

作为纯电车型，续航表现相信一定也是大家十分关注的方面。我们知道，更大的电池容量自然会带来更好的续航表现，但同样也会带来更高的汽车成本。但通过对比可以看出，两款车型虽然价格相同，零跑C01的电池容量和续航里程相比秦PLUS EV都更有优势。

虽说是选台家用车，但操控和动力依然是大多数消费者所想要追求的 。其实要说到动力表现，二者的差距完全不在一个级别，零跑C01无论是在功率上还是扭矩上都高于秦PLUS EV一倍。

不仅动力上的差距明显，零跑C01前双叉臂+后五连杆的悬挂设计也要比秦PLUS EV前麦弗逊后多连杆的悬挂设计操控更好，尤其是快速过弯与连续急弯时，零跑C01车身姿态表现上明显更好，驾驶起来更加轻松，外加后驱布局，零跑C01比起秦PLUS EV显然更具有操控乐趣。

颜值当道的时代，看过了空间、动力这些“硬实力”，先入为主的内、外设计也一定不能落下。相比之下，零跑C01溜背式车身造型、隐藏式门把手、贯穿式前后灯设计对比秦PLUS EV而言，更加年轻化且更富有科技感。

不仅是外观，零跑C01在内饰设计上相比秦PLUS EV也几乎碾压。零跑C01配备10.25英寸液晶仪表+12.8英寸中控屏+10.25英寸副驾娱乐屏所组成的贯穿式组合屏，视觉效果十分突出，并且车机还内置了Leapmotor OS智能交互系统，拥有语音控制、在线导航、多媒体娱乐、手机互联、远程控制等主流功能，带来出色的人机交互体验。

相比而言，秦PLUS EV这套“家族式”内饰设计就显得“过于普通”，甚至觉得与零跑C01不处于同一时代，不过好在车机内置的DiLink智能交互系统，在功能上也还算丰富。

写在最后

通过以上对比，相信大家心中都已经有了答案，相同的价格，更大的空间、更长的续航、更强的动力、更好的操控，面对国产“红车”秦PLUS EV，零跑C01可以说“卷”倒一切！相信零跑这个后起之秀一定会走的更远，我们拭目以待！