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想要选择一台SUV，预算在30万以内，要求是空间大、乘坐舒适性到位、功能丰富、动力强、颜值高、年轻氛围浓厚。从上面这些条件去对比，可以选择的车型并不算很多，丰田汉兰达倒是能够满足几个要求，但这台车的外观设计过于保守，直到如今，仍然采用的是典型的丰田家族语言，并未打破原有的设计框架。而别克昂科旗、途昂等之类的产品，在设计层面更多的是以稳重、大气为主，虽然颜值很高，但过于老成。
那么在30万上下，又有哪些车型能够契合上面所说的这些要求呢？在搜罗之下，倒是有那么一台车型，能够满足这些条件，而且这台车上市的时间也并不长，目前正处于蓄势待发阶段，该车也就是福特全新一代的锐界L。
福特锐界L在某种程度称得上是一台进阶之作，这台车不仅“皮厚耐用”，还拥有高品质的布局以及设计风格，拥有全面的表现以及高规格的用车体验。福特锐界L在22.98~30.98万，对比丰田汉兰达等一众产品，这个价格具备优势。而且要注意的是，福特锐界这个系列当初也是丰田汉兰达的头号对手，那么这也代表着，这台车是拥有一定品牌底蕴以及车系影响力，而此次的焕新归来，新车从内到外都进行了全面的提升，那么这台车的实力又能够达到什么样子的程度？
一、全新的外观语言
福特家族近段时间的作品在外观层面都做出了较大的提升，而福特锐界L也不例外。一眼看过去，该车所给我带来的第一印象就是大气而又精致。大尺寸的龙鳞进气格栅，辅以贯穿式灯组以及运动化包围，使得整个车头的视觉冲击力以及豪华格调更加优秀。
从尺寸来看，福特锐界L的长宽高为5000/1961/1773mm，轴距为2950mm，虽然是一台中型SUV，但已经跨入了中大型SUV的标准。虽然是5米的长度，但整个侧面看起来却不臃肿，线条与腰线的双结合，再加上整个轮廓的包围以及细节点缀，除了展现出层次感之外，也使其拥有更加协调的比例，也规避掉了一台大尺寸的SUV的笨重感。不仅如此，福特锐界L整个侧面采用了许多运动化布局，也使其看起来更加年轻。
福特锐界L的尾部造型拥有很高的辨识度，两者的灯组与中间部分进行了衔接，既展现出了格调，也进一步强化了高端氛围。
整体看下来，福特锐界L整个外观的设计沿用了福特家族现当下的基调，该车的运动风格相当出色，并且还有高端、年轻、豪华等众多元素，如此之多的布局所结合在一起，却不会让我们感到突兀，这一点能够看得出福特家族的设计水平有多么出色。
二、全能座舱
福特锐界L整个座舱也朝着科技化方向发展，不仅拥有12.3英寸的液晶仪表，还带有27英寸的中控屏，所组成的超大屏幕能够满足全车人员的用车要求，并且内置的车机系统相当高级，加上丰富的功能以及大量的智能化辅助系统，能够给我们带来高品质的体验，这一点在与30万以内的SUV较量之下，福特锐界L的竞争力特别强。
在尺寸具备优势的情况下，福特锐界L也将一台7座SUV该有的水平展现得淋漓尽致，三排座位的乘坐质量要比我们预期的更加优秀，第1排以及第2排自然不用过多的强调，该有的基本上都有，能够满足我们的长途出行诉求以及舒适体验。而第3排的表现达到了同级7座SUV的顶尖水准，不仅空间质量达到了上乘水平，还拥有较长的坐垫以及恰到好处的填充，再加以丰富的智能化配置和舒适功能，可以满足一家人出行的最高要求，堪称头等舱级别的待遇。而且要注意的是，福特锐界L的二排通道也非常宽敞，笔者身高181cm，通往第3排非常轻松。
三、NVH水准出色
福特锐界L采用了许多高规格的隔音配置，并在细节部分进行了大量的填充，当我们在静止以及移动状态下，车内的静谧程度仍然保持着较好的水准，受干扰程度并不大。
四、7座混动布局
福特锐界L换上了混动机器，既提高了燃油效率，而且还保持着较为优秀的动态质感，这一套动力布局也使得福特锐界L在市场的热度变得越来越高，而在20~30万级SUV市场中，福特锐界L是少有的大马力混动7座车型。
从参数来看，福特锐界L混动版本最大功率达到了275马力，传动系统匹配了E-CVT变速箱，这套直喷式发动机再加上大量的技术布局，也使得该车尽管车身重量已经达到了两吨多，但仍然能够实现较快的零百加速体验。
五、油耗表现
一提到美系车型，我想很多消费者首先想到的就是油耗，当年美系“油老虎”的称号可不是随便说说的，特别是那些大尺寸SUV，一脚油门下去，所产生的油耗就是同级产品的数倍。虽然这一两年来，多数美系SUV在这方面的水平提升了许多，但很多消费者对它们的印象仍然没有什么改变。
而福特锐界L的出现，则是让众多消费者对于美系SUV有了全新的认知，得益于福特家族的动力分流技术，再加上行星齿轮机构，也使得福特锐界L的动力工作有了较大的改变，这也让该车百公里油耗来到了6.31L，并且拥有超过1000公里的续航里程，解决了多数用户的双重焦虑。
最后，福特锐界L的产品力非常优秀，在多方面的表现都能够为我们带来很好的体验，而且该车的定价也较为合理，称得上是一台高标准、高规格的热门美系SUV。
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