法拉利F50太贵？没事瞧瞧复刻版本！V6引擎请别太嚣张

1995年3月6日，法拉利负责人卢卡·迪·蒙特泽莫洛（Luca di Montezemolo）在瑞士日内瓦车展上为大家带来了为纪念建厂50周年而发布的旗舰级超级跑车—— Ferrari F50。

法拉利F50，作为之前传奇F40的继承者，它避开了双涡轮增压V8发动机为288 GTO和F40提供了自然吸气式V12 发动机，为Enzo和LaFerrari奠定了基础该系列之后。作为中后置发动机后驱跑车，该车动力系统搭载了一台4.7升自然吸气Tipo F130BV12发动机，引擎源自于1989 F1-89上采用的一级方程式发动机。动力表现上法拉利F50的最大功率520马力，峰值扭矩471牛·米，传动系统匹配6速手动变速箱。

法拉利F50的生产周期从1995延续到1997年，总共生产了349台，底盘编号为101919-1107575，原型车总共生产了3台，目前经典车市场上法拉利F50的平均成交价在390万美元左右，当然一些里程数极低的车型，也经常可以超过500万美元。

好了，看完了正品，你是不是觉得太贵呢？

现在有个难得的机会，用最少的钱，享受最多的乐趣！

就是这辆由庞蒂亚克Fiero打造的复刻版法拉利F50，外观看起来相当精致，不过动力上搭载了2.8升六缸发动机，传动系统匹配三速自动变速箱。

根据销售记录显示，这辆法拉利复制品整体的状态相当不错，该车在庞蒂亚克Fiero的底盘上，使用了玻璃纤维车身面板，尺寸与F50大体相当。

仔细观察你会发现一些瑕疵，比如车头进气口下方多了两个奇怪的“双下巴”。

引擎盖上的细节也不太对，车尾部分与法拉利F50相比还短了那么一节，就一辆复制品来说，复刻改装工作还算成功，相信大部分路人会把这辆车当成法拉利F50，遇见那些稍微懂车的路人，车主也完全可以解释说这是特别定制的限量版本！

当然了，该车的内饰可以说相当糟糕，虽然对仪表盘进行了改装升级，与法拉利F50看起来大差不差。不过来自美国通用汽车空调控制杆，一下就暴露了这辆车的真实身份。

此外，不知道什么原因，仪表盘速度指针并不会动，即便你开多快都停留在每小时15英里的速度上。

截至目前这辆车正在拍卖平台出售，现在的最高出价为13,769美元（约合9.9万元人民币），这比那些动辄四五百万美元法拉利F50要少得多。即便内饰与动力很是拉胯，但我们相信这辆车一定会得到法拉利粉丝们的追捧。