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拥有一辆法拉利限量版，可能不是只有钱就能办到的事情，还需要通过各种认证。不过也有一部分民间高手，利用一些规格相似的车型，打造出了这些只能在海报上欣赏的座驾。
法拉利F50是一款很能代表法拉利的车型，作为庆祝品牌诞生50周年的作品，高转速V12与手动变速箱的搭配，如今依旧是相当热血的配方。除了性能方面，源自赛车的车架和外观也足够吸引眼球，并且没有太多复杂的线条，是很好的复刻对象。
在原型车的选择上，庞蒂亚克Fiero就是一个非常好的模板，与F50一样使用中置发动机的布局，两者的外观比例也比较相似。如果不认真看，或者在路上擦肩而过，这款车可能很容易欺骗你的眼睛，它与F50一样拥有双圆尾灯，以及高大的尾翼，双边共四出排气系统也像模像样。
不过细看之下就能看出端倪，首先是整体的比例并不合理，原本F50修长扁平的车身线条荡然无存，不过这套套件的质量还算不错，至少接缝等地方也比较合理。
内饰部分就无法修改了，尤其是这款自动挡的车型，原本F50标志性的拍档机构不见踪影，Fiero简陋的内饰确实无法和满是昂贵材料的F50相比。
在你身后咆哮的自然不会是V12发动机，而是一副通用的2.8 V6，最大功率只有可怜的140马力，甚至不如一些家用车的功率。3速自动变速箱的功能也仅仅是驱动车辆，不要祈求有什么凌厉的换挡动作，不过在1挡的时候还是能提供一些加速力。
小结
虽然这款F50复刻版并不完美，但在海外的拍卖网站上还是有一定的市场，最高拍卖出价达到了13769美元，证明原型车Fireo还是有一定粉丝的。对于这样的车型，其实讨论它是否合理已没有意义，它的存在反映出一个特定时期的玩车文化，对于一些高端车型复刻，在当时是一件很酷的事情。如果是你，你能看出这台车的原型车吗？
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