合资B级爆款蒙迪欧/雅阁优劣分析，是好车但要符合你需求

知瞭汽车/正琦

说起合资品牌B级车，雅阁无疑是其中知名度最高的车型之一。但其销量老大的地位近几年在持续被其他品牌挑战着，去年更新换代的蒙迪欧就是其中之一。

而今年，雅阁也完成了更新换代，那么新款雅阁对比当初被称作美系“良心之作”的蒙迪欧到底孰优孰劣呢？

1.空间蒙迪欧更胜一筹，雅阁用料质感不强

首先，对于大部分家庭来说，购买B级车的主要诉求都是为了追求比紧凑级轿车更大的空间与舒适性。在这点上，蒙迪欧继承了美系车一贯的大尺寸，4935mm的车长与2945mm的轴距给后排乘客充足的乘坐空间，一米八的大汉坐在后排也能留出3拳左右的腿部空间。

表面上看，雅阁4980mm的车长要好于蒙迪欧，但是其轴距却比蒙迪欧短了11公分。这导致坐在雅阁后排的乘客明显不如在蒙迪欧后排那样从容。再加上溜背设计，导致雅阁的头顶空间更显局促。

此外，在座椅材质上，雅阁也要略逊于蒙迪欧。以雅阁2023款 锐·T动 260TURBO 旗舰版为例，虽然配备了真皮座椅，但是座椅偏硬，舒适感一般。而售价更低的蒙迪欧2022款 改款 EcoBoost 245 ST-Line采用翻毛皮座椅，柔软的体感配上翻毛皮的质感营造出了一种更高级的感觉。

2.蒙迪欧动力更加充沛，雅阁延续日系保守风格

在动力上，蒙迪欧去年经过全新换代，全系标配2.0T发动机，238匹马力配上8AT变速箱让蒙迪欧获得了6.5秒的百公里加速。而且在底盘上，蒙迪欧的用料也算扎实，这让蒙迪欧的车身获得了较好的侧向支撑性。

最新上市的十一代雅阁依旧延续了上代1.5T发动机与2.0自吸混动的动力配置。就燃油版雅阁2023款 锐·T动 260TURBO 旗舰版来说，1.5T发动机受限于排量与马力，在动力响应上明显不如蒙迪欧的2.0T发动机。在底盘调校上，雅阁的底盘质感更为细腻，与蒙迪欧相比在舒适性上更好一些。整体给人的驾驶感受也更加沉稳。

总之，两车的动力风格迥异，蒙迪欧偏运动，加速快，操控性好。而雅阁偏舒适，动力够用，底盘细腻、舒适。驾驶感受上两车各有千秋，从外观上看，蒙迪欧更加有运动感，双拼配色更年轻化，而雅阁此代的外观变化并不大，依旧四平八稳。而在配置上，两车的一些差距可能会让一些人很意外。

3.蒙迪欧屏幕虽大配置稍逊，雅阁精简按钮弄巧成拙

在以往，各种智能化配置与安全配置往往是日系车的短板。但是在这一带雅阁上，本田似乎也加入了国内“卷配置”的大军中，将各种辅助驾驶功能与智能安全功能加在了新一代雅阁上。

还以雅阁2023款 锐·T动 260TURBO 旗舰版为例，这款车型不仅安装了360全景影像，还有主动刹车、前方、倒车车侧预警。全车标配10个安全气囊。此外，CarLife、CarPlay，抬头显示，甚至AR实景导航都装备到了这台车里。但这代雅阁在智能化上似乎有点用力过猛，为凸显科技感，本田的设计师去掉了空调出风口下面的大量实体按键，简化后的按钮使用起来并不是很方便。

蒙迪欧上市之初就以巨大的连屏吸引了不少购车者的目光。除时尚型外的全系车型那12.3寸的仪表与27寸的大屏连接在一起看起来既有现代感，又霸气十足。但在一些智能、安全配置上，蒙迪欧并没有雅阁那样丰富。

首先，雅阁副驾与主驾一样标配膝部安全气囊，而最高配的蒙迪欧2022款 改款 EcoBoost 245 ST-Line的副驾位上也没有配置膝部气囊。其次，蒙迪欧的高配车型都没有变道辅助功能，而在雅阁锐·T动 260TURBO 旗舰版上这项配置是原厂标配。最后，蒙迪欧全系车型都没有抬头显示，而雅阁除了低配车型外，其他车型都配备有这项功能。

总之，更新换代后的雅阁确实在智能配置上有了一定的进步。但是并没有完全改变日系动力平平、运动性一般的特质，整体风格依旧四平八稳。而蒙迪欧从驾驶感受上来说明显比雅阁更加运动，更大的空间与夸张的大连屏比较讨年轻人的喜欢。对于消费者而言，两车可谓各有千秋，具体的选择还需取决于个人用车需求。

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