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6月26日,坦克500 Hi4-T正式上市,新车共推出1款车型,官方售价为33.5万元,新车搭载了坦克平台最新研发的越野超级混动架构Hi4-T,具有可持续的强动力输出、可靠耐用的四驱系统、精准的智慧能量管理、更安全的架构设计四大优势。
外观方面,新车长宽高分别为5078/1934/1905mm,轴距为2850mm,其采用尺寸巨大的镀铬进气格栅,以及夸张的坦克logo,再搭配上两侧一体式LED大灯组、标配了电动踏板,拥有较强的辨识度和豪华感。
内饰上,新车内部配置同样足够豪华,配备了 Nappa 真皮座椅(仿人手物理按摩具备3个挡位按摩力度和8种按摩模式)、12.3 英寸全彩数字液晶组合仪表、14.6 寸悬浮式中控大屏、7 英寸后排扶手屏和 HUD 抬头显示,还拥有 L2 级驾驶辅助系统。
智能驾驶方面,新车采用“行泊一体”方案,提供智慧巡航、50m循迹倒车、360°全景影像、自动泊车等超实用功能
坦克500 Hi4-T采用2.0T发动机+9HAT变速器,搭配P2电机,最大综合功率300kW,最大扭矩750N·m,最高传动效率可达97%。难能可贵的是,作为一款2吨重的中大型SUV,坦克500 Hi4-T的百公里加速仅6.9秒。
即便如此,新车的经济性仍然很突出——坦克500 Hi4-T的综合油耗仅2.2L/100km,馈电油耗仅9.55L/100km,能实现790公里超长续航里程。37.1度电池具备110 km的纯电续航,充一次电,可以满足大部分人城市日常通勤一周的上下班出行需求。3.3kW放电功率满负荷运转,可持续使用7小时以上,支持多个大功率电器同时运行。
在越野方面,坦克500 Hi4-T的实力非常强劲。其一,它拥有标准、运动、雪地、泥地、沙地等 11 种驾驶模式。
最重要的是,Hi4-T架构采用具备机械锁止功能的TOD四驱形式,前后轴之间可以实现0-100%扭矩的无缝切换,达成脱困所需动力的最优匹配。配合三把锁,可以将整车动力传递到任何一个车轮上,即使单轮着地,也能保证整车扭矩的100%输出,实现极限场景的轻松脱困。
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