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汽车热度榜动态排名可以直观的反映出哪些车能够热销，或者是哪些车有了新动态；目前综合车型热度榜前十名里有九台车是SUV，并且全部都是自主品牌，比如蔚来ES8、理想L系列、问界M5等，这些都是中高端车。主流车里有排名略低的哈弗枭龙MAX，但在主流车里目前排名第一，第二名是长安深蓝S7，同级车排名第三的是零跑C11。
而之前备受关注的同价车比亚迪宋系列，目前宋Pro DM-i冠军版和宋PLUS冠军版均在热度榜100名以外。
似乎没有什么比搜索量能更真实的体现出车辆的潜能，如果说深蓝S7的热度高是因为刚刚上市，可是哈弗枭龙MAX和零跑C11已经上市很久；所以真正能吸引消费者的还是产品力和品牌力，而在品牌力相当的前提下产品力是决定最终选项的核心因素，在产品力有绝对优势的前提下，品牌力也就不显得多重要了。
宋Pro DM-i冠军版的产品力究竟如何？
这台车分为两个系列，具体为：
实用性高一些的还是续航110公里的选项，7.9秒的百公里加速成绩也会带来更理想的驾驶感受，虽然只是普通的前驱代步车。
那么以该版本的预算看一看深蓝S7和零跑C11， 有没有可能改变选项呢？
答案是肯定的。
1.深蓝S7起售价14.99万，高于宋Pro DM-i 110km版本100元；但是纯电续航有121公里，破百成绩7.6秒，采用后驱平台，驾驶感受更好；外观内饰的设计也更显时尚，配置显然也是很不错的。
而且车身尺寸达到了4750*1930*1625毫米，轴距2900毫米，其长轴比是同级SUV里的最高标准。
2.零跑C11起售价14.98万，和宋Pro DM-i 110km版本起售价完全相同，但是起步纯电续航里程就有180公里，并且同样采用后驱平台，车辆的设计感更有商务气质，内饰也显得精致一些。
车身尺寸为4780*1905*1675毫米，轴距2930毫米，也是中型车。
回头再看宋Pro DM-i，短续航版本没有什么吸引力，长续航版本与深蓝S7和零跑C11相比，其性能、操控和空间均无优势；其4738*1860*1710毫米的车身偏小一点，2712毫米的轴距有相当大的差距。所以这台车确实显得不是很抢眼，全新的设计也没有王朝品牌的文化气息，热度不高自然不奇怪。
宋PLUS冠军版的竞争力也不强吗？
参考三个系列：
车身尺寸为4785*1890*1660毫米，轴距2765毫米，车身长度与深蓝S7和零跑C11相当，可是轴距还是有不小的差距，所以这台车还是紧凑型SUV。
其混动版的纯电续航里程依旧不算高，起步标准更低，长续航版本的续航里程仍旧低于竞品；因为深蓝S7 16.99万的选项达到200公里，零跑C11 16.58-18.58万的版本有285公里，所以续航的比拼还是输了，包括纯电动版本也没有优势。而性能和操控依旧没有优势，宋PLUS冠军版目前只有前驱选项。
哈弗枭龙MAX近期没有什么新动态，但是热度排名最高；究其原因应当是Hi4驱动系统的应用，深蓝S7和零跑C11主打后驱驾驶乐趣，枭龙MAX则是以全系四驱主打轻越野。可是这台四驱插电混动SUV的指导价只是15.98万、16.98万和17.98万，中低配的价格和前驱的宋PLUS DM-i短续航版本相同，可是枭龙MAX也是有105公里的纯电续航的。
所以四驱的优势会显得非常突出，同时也让前驱的宋PLUS黯然失色。
这也许就是宋系列的热度会下降的原因吧，其实宋系列并没有变差，只是竞品变得太强。
编辑：天和Auto-汽车科学岛，天和MCN发布，欢迎转赞评
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