价格才是消费者的定心丸，深蓝S7仅14.99万起，是诚意还是套路？

一台优质的汽车，被消费者关注的点除了它的品质好坏之外，那就是价格方面了，如果价格太过高昂的话，那么就算这台车的品质极好，那么为它买单的消费者也在少数，但如果这台车的价格适中，那么它的受众人群就会变的更加广阔。深蓝汽车作为长安汽车旗下独立的一个新能源汽车品牌，其之前推出的深蓝SL03，在市场中便获得了不错的反响，以致于该品牌在推出第二台深蓝S7的时候，被很多消费者关注着，一直到这台深蓝S7出了预售价（其预售16.99万元起），它的争论便开始了，几乎绝大多数消费者都认为这台深蓝S7当时的预售价太过高昂，然而如今当这台深蓝S7真正上市之后，它也算为消费者吃了一颗定心丸，毕竟14.99万元的起售价相比于预售价而言，整整便宜了两万元。那么这14.99万元的起售价，究竟是诚意还是套路呢？让我们接着往下看。

让我们先来看看深蓝S7的特色配置，首先在外部配置上，其为消费者提供了可编程的智能交互灯组，而在内部配置上，深蓝S7也是为消费者提供了前排双零重力按摩座椅可供选装，以及副驾驶娱乐智慧屏幕（位置在副驾驶前方的遮阳板处），这些配置哪怕是顶配车型也需要额外去选装。至于入门级的深蓝S7，这些配置都无法去选装，这一点或许是它被无数消费者诟病没有诚意的地方了，而除了这些特色配置之外，入门级的深蓝S7还没有配备隐藏式的门把手，以及向日葵屏幕。

但是入门级的深蓝S7还是标配了AR-HUD抬头显示功能和19英寸的大轮毂设计，并且在整体的外观姿态上和其他车型也并没有什么太大的不同，整体给人的感觉还是极具力量感的，同时在灯组方面，前脸分体式的造型和尾部贯穿式的造型也是当下的主流设计，并且在灯组的内部，新车也是前后呼应，花瓣式的图案在夜间点亮的时候，还是可以为车辆带来不错的辨识度。此外，在运动质感方面，深蓝S7的后包围也是采用了黑色的扩散器装饰，配合尾部上方的扰流板造型，以及运动轮毂的存在，新车在年轻化方面的表现也是有所保障的。

再有就是内饰设计，关于内饰设计正如我们上述中提到的，入门级的深蓝S7并没有配备向日葵中控屏，它的中控屏幕只是一台普普通通的15.6吋中控屏幕，但是在车机系统内，它却采用了高通骁龙8155芯片，所以在系统的流程程度上，新车的表现还是有所保障的，同时在乘坐空间上，得益于4.75米的车长和2.9米的轴距，所以它的乘坐空间还是蛮宽敞的，并且在内饰的整体配色方面，橙色和黑色的双拼色设计也是彰显出足够的高级质感。

在性能方面，深蓝S7和深蓝SL03一样，为大家提供了增程和纯电两种动力，而入门级的深蓝S7则采用了增程动力，它由1.5L增程器和后置电机组成，其中增程器的最大输出功率为70千瓦，而电机的最大输出功率为175千瓦，同时入门级的深蓝S7还拥有90公里的纯电续航，并且在满油满电的状态下，它还能跑1040公里。因此，从动力上来看的话，其实入门级的深蓝S7还是蛮有诚意的。

结言

对于这台起售价14.99万元的深蓝S7，我认为它既不算是套路也不能说是诚意，因为在价格上，它在同级别车型中确实很低，但是在产品力方面，它却有所不足。不过，如果硬要说的话，我认为还是诚意大一些，毕竟14.99万元就能拥有一台综合续航破千，配置也说的过去的一台中型SUV，在性价比这一方面，其实还是蛮不错的，所以你认为这台入门级的深蓝S7在产品力方面的表现如何呢？欢迎大家在评论区留言。