月均花费972元，深蓝S7增程版用车成本解读

日前，深蓝S7正式上市了，新车一共推出5款配置车型，售价区间为14.99-20.29万元。其中增程版有3款，售价区间14.99-16.99万元；纯电版有2款，售价区间18.99-20.29万元。

从价格来看，新车售价比预售价还要低2万元。另外，新车还为用户带拉了三电系统终身质保（限纯电版非营运车首任车主），三电系统及增程系统终身质保（限增程版非运营车首任车主）以及每年一次免费全车深度体检等各种权益和福利，属实有点卷了。下面我们就来看看，这款新车都有哪些亮点？以及实际用车成本如何？

1、外观延续家族设计，极具辨识度

不得不说，深蓝S7在设计上还是非常具有辨识度的。具体来看，新车整体延续着家族式设计风格，分体式大灯与深蓝SL03有着比较高的相似度，搭配下方设计的大尺寸开口，呈现出的视觉效果非常运动。此外，新车还配备智能交互灯语，内部继承696颗LED光源，用户可自定义灯语。

车身侧面，新车则采用的是前低后高的动感设计，营造出了极佳的运动氛围。同时，诸如无框式车门、隐藏门把手等时下流行元素也没有缺席。车尾方面，新车也采用了当下流行的贯穿式的尾灯组，并且上方还配备了电动尾翼，下方还设置了黑色的扰流下护板，使得整车更具运动气息。

2、搭载53英寸AR-HUD，智能座舱亮点多

走进车内，可以看到新车座舱的整体布局和设计都还有这深蓝SL03的影子，但是在很多细节和配置都有更多的改进和升级。

首先，中控配备了15.6英寸悬浮式大屏，可支持左右最大各15°的旋转功能，并且内置了高通骁龙8155芯片，这点与深蓝SL03保持一致。新车并没有配备仪表盘，而是配备了AR-HUD显示屏，具备超广投影面积，成像尺寸等效53英寸（前方 7.5米），并且它可以自定义显示内容设置。例如，可自定义显示模块（导航、指示灯、场景重构、行人及车辆标记、并线辅助、车道偏离、限速提醒），让驾驶者更便捷地关注车辆信息与周遭环境。

另外，新车的副驾屏设计也非常有意思，这个屏幕不是放在了副驾仪表台上，而是与副驾驶车顶位置的遮阳板整合在一起，可实现0-135°超大角度旋转、语音控制、触控、投屏等功能。这样的设计不仅不会让主驾驶在开车过程中分心，而且还能兼具遮阳板的作用。

3、轴距2900mm，前排搭载双零重力座椅

在车身尺寸方面，新车长宽高分别为4750/1930/1625mm，轴距为2900mm，这样的轴距已经超过了很多同级中大型燃油SUV了。这也保证了深蓝S7应有宽裕的乘坐空间。

不仅如此，新车在座椅配置也是非常丰富，其前排采用了双零重力座椅设计。据了解，这套零重力座椅通过结构设计，让臀部、腿部、背部来均匀分担身体的重力，从而模拟出太空舱般的“零重力”体验。并具备电动腿托、主驾16向、副驾14向电动调节、8点式按摩功能，以及还可以支持120°躺平，此时乘客的膝盖与心脏基本处于相同水平线上，极大程度提升了乘坐舒适性。

另外，新车还拥有比较丰富的储物空间，并且配有前备厢。后备厢容积为435L，并支持4/6比例放倒。

4、提供三种动力，搭载NID3.0领航智驾辅助

在动力方面，新车和深蓝SL03一样，依旧会提供增程式混动、纯电动及氢电版三种动力供选择。不过，此次上市只发布了增程和纯电两个版本。而氢能源版本大家都懂得，主要是厂家用来“炫技”和拔高产品形象的。

其中，增程版搭载了一台1.5L自然吸气发动机，最大功率70kW，驱动电机的峰值功率175kW，零百加速达到了7.6秒。纯电版最大功率的版本能达到190kW，而小功率的版本可达160kW，电机扭矩均为320N·m，零百加速最快仅需6.7秒。

续航方面，增程版的电池容量分别为18.99kWh和31.73kWh，对应的纯电续航里程分别为120km和200km，综合续航可达1120km，其CLTC馈电油耗低至4.95L/100km。而纯电版的电池容量分别为66.8kWh和79.97kWh，对应的纯电续航里程分别为520km和620km。

底盘方面，深蓝S7采用前麦弗逊+后H臂多连杆独立悬架。在驾驶辅助上，深蓝S7增程版搭载NID3.0领航智驾辅助，基于导航路径实现驾驶辅助系统，适用于高精地图覆盖的高速公路和城市快速路。具备全速自适应巡航、车道保持、并行回避、智慧偏移、触发换道、智能速度调节、智能换道辅助、智能上下匝道辅助等智能辅助功能。另外，新车还支持多种泊车方式，比如车内泊车、遥控泊车、循迹倒车以及记忆泊车等功能。

总结来看，新车的综合性价比很高，其空间表现、舒适性配置，以及智能化配置还有颜值等产品表现，放在同价位车型都是很能打的。再加上深蓝SL03此前累积了不错的口碑和形象，以及深蓝经销商的逐渐布局，相信其会有不错的市场表现。

在保养方面，我们以主销和关注度更高的增程版为例，根据深蓝官方保养手册我们看到，这款车的首保时间是3个月或行驶5000公里。需要检查车身、底盘及三电系统以及更换减速器油、发动机机油、机油滤清器等，后期每12个月或每行驶1万公里需要定期做保养。那么，如果大致按照6年总行驶60000万公里的情况下，深蓝S7增程版总保养费用是7300元左右，平均每一年成本约为1216元(保养因人而异，最终以实际为准)。

在税费部分，我们以2023款 121Pro增程版为例，该车的交强险为950元，车船使用费420元，商业险部分仅选择车损险和100万元的第三者责任险这样的基础险种，再加上不计免赔共三种基础保险来模拟计算保险金额，该车第一年的保险总费用约为6749元。而加上车船税、交强险费用合计为8119元。需要注意的是，如果在首个保险周期内没有发生过出险或违章的记录，次年的保费会有一定幅度的折扣优惠。一般未出险情况下计算，次年按8折计算，第三年按7折计算。

关于年度总费用支出这部分，我们按照每年行驶1万公里的里程来计算。首先是油费方面，这里我们以其官方馈电油耗低至4.95L/100km。参考近期上海地区92号汽油油价7.45元/L，该车一年的燃油费用约要3688元，作为一款混动SUV，这个油耗表现还是相当经济的。而且，如果你充电勤快的话，也有会有更低的用车成本。

其次，保险缴纳车损险与第三者责任险100万再加不计免赔的计算方式，以及加上未出险情况下，保费第二年8折，第三年7折，取三年保费的平均值，这些条件一并来计算深蓝S7增程版每年的用车成本总计为11670元，平均每月花费为972元。具体如以下表格：

值得注意的是，以上这些费用并没有包括停车费、违章费、洗车费、高速费以及维修费等的一些额外用车费用，而这些费用根据个人的用车行为和用车环境都会不同，不能一概而论。好了，以上就是深蓝S7增程版的产品信息和大致用车成本。那么每个月972元的用车成本您怎么看呢？欢迎大家在下方留言评论！