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面对当前国内日益年轻化的汽车消费市场，许多车企开始各显神通，打造出了许多颜值高、性能强的车型，而随着国产品牌技术实力的提升，也有许多“国产小钢炮”车型相继亮相，今天我为大家带来的这款广汽传祺影豹R便是其中较为亮眼的一款，目前23款车型提供了400T自动R Pro版和400T 自动R Max版两款，售价分别为13.8万和15.8万，一起来看看它的实力吧。（以下简称影豹R）
先来看看影豹R的外观设计，影豹的外观设计充满战斗气息，整体的设计灵感来源于战斗机，流畅的线条勾勒让整体运动感更为强联。车头是整车的亮点，采用了分层式的中网造型，上方扁平化的梯形格栅内部均为熏黑处理，右侧还带有红色的“R”标识，两侧的大灯组拥有尖角型的内灯角，灯组内部采用了竖状的爪式灯带，犀利感在同级中颇为优异，前包围利用橙色的饰条勾勒出方形的轮廓，内部则采用了分段式的格栅组合，锋利的组件边角也进一步提升了性能范儿。
侧面的设计融入了更多空气动力设计元素，高速行驶时仿佛能切割开空气，流畅的车顶采用了溜背化的型面设计，同时车窗线与后视镜均采用了熏黑配色，上窗线的饰条还沿着车顶进一步延伸，侧面的腰线颇为锋利，并从头灯延伸到尾灯区域，车门下方同样通过上扬的裙线和内凹化的型面搭配营造出更加硬朗的车侧轮廓，熏黑的多辐式轮毂搭配红色卡钳，也是小钢炮车型的经典组合，在视觉感上更显犀利。
车尾的设计也更能凸显其运动气息，流畅的车顶型面延伸到尾部后形成了翘起的鸭尾轮廓，而在后备厢顶部还增加了一个高大的熏黑尾翼，不仅刹车灯也集成其中，同时亮黑的配色也更显犀利，两侧的尾灯拥有尖刀般的外灯角，略带熏黑的灯腔外罩也增加了战斗气息，外扩的后包围不仅拥有立体的型面特征，底部还加入了橙色的饰条进行装饰，车底中央带有扩散器的饰板覆盖，两侧还带有双边共四出的排气设定，气势感营造得非常到位。
影豹R车内的设计充满了性能车的味道，让人有着强烈驾驶它的冲动。中控台与车门形成了更强的环抱式氛围，台面中央配有贯穿式的出风口，并使用了大面积的软性材质进行包覆，台面中央配有大联屏设计，两块10.25英寸屏的搭配营造出更强的科技感。三幅多功能方向盘底部还带有有回正标，换挡区域也采用大量碳纤维材质进行装饰，进一步提升了整体的性能特征。
10.25英寸中控屏内部集成了传祺家族全新的智联系统，拥有更符合国人操作习惯的逻辑设定，界面整体布局与平板电脑相似，整体运行速度较为流畅，Pro版并没有内置GPS等功能，但加入了CarPlay、Hicar和CarLife手机互联功能，Max版则配备更为齐全，还标配有车联网和4G网络，可方便用户更多应用功能的扩展。
定位紧凑型轿车的影豹R有着4753*1850*1432mm的车身尺寸和2736mm的轴距表现，为了在车内也保持足够的运动气质，前排采用了一体式的座椅造型，颈部位置还采用了镂空式处理，宽大的侧翼和椅面能提供足够的支撑，后排拥有相对宽裕的乘坐空间，厚实的座椅也能兼顾好家用场景对于舒适度的需求，地台中央也保持了纯平状态，满员乘坐时也更显宽裕。
影豹R两款车型均配备了2.0T发动机，拥有195kW（265Ps）的最大功率，最大扭矩为400N·m，均匹配了8AT变速箱，0-100km/h加速时间仅为5.7秒，最高车速可达230km/h，亮眼的动力参数赋予了影豹R小钢炮之名，可在平时提供更多的驾驶乐趣，在保持强劲动力的同时，其经济性也兼顾了家用需求，WLTC综合油耗仅7.06L/100km。
对于一台小钢炮车型而言，底盘的调校也是决定其性能表现的核心因素，影豹R采用了麦弗逊与多连杆的悬架组合，在阻尼设定上相比普通版车型更有韧性，在快速过弯或变线时能提供更强的支撑，从而减少了车内的侧倾，同时你也不用担心这种悬架会过分颠，在经过起伏路段时，悬架依然能够轻盈地化解掉多余的振动。
写在最后
影豹R作为一款国产“小钢炮”车型，以强悍的动力表现和运动化的底盘设定征服了无数国人的青睐，同时其犀利的外观和科技化的内饰也更具战斗气息，最重要的是两款车型的售价也格外亲民，不知道你是否喜欢这台影豹R呢？
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