2023款本田皓影：配1.5T+193马力，值得入手吗？

今年的汽车市场一直挺热闹的，无论是新能源汽车还是燃油汽车品牌，都在相继推出新品换代车型，最近了解到，广汽本田旗下的皓影关注度挺不错的，这款车定位于紧凑型SUV，指导价区间为18.59万～26.39万，2023款车型上市不久，今天我们以其中的2023款 240TURBO CVT 两驱尊贵版PRO为例(指导价为22.99万)，分别从外观内饰、空间配置、动力组合等角度进行分析，来看看这款车的亮点有哪些？值不值得入手？

在外观方面，相比老款车型变得更加精致，前脸采用主动闭合进气格栅设计，中网内部做了熏黑式处理，两侧大灯组造型狭长，左右采用一根银色镀铬饰条进行连接，下部导流口类似于括号将进气口包裹，远远看上去显得年轻、时尚。

大灯配备有LED前大灯、LED日间行车灯，拥有自适应远近光、自动大灯、转向辅助灯、大灯高度调节和大灯延时关闭功能。

从车身侧面来看像一位武士，采用锐利的线条进行装饰，从车头延伸至车尾，层次感分明，A、B、C柱采用熏黑式处理，并且在车窗边缘加入了银色镀铬亮条进行包裹，精致感不错，下部则采用18英寸的铝合金轮毂设计，后视镜拥有电动调节、加热、电动折叠、记忆、倒车下翻、锁车折叠等功能。

尾部造型饱满，两侧采用L型尾灯组设计，左右相互呼应，夜间点亮颇有几分动感，品牌标识立于中间，高位刹车灯和鲨鱼鳍在一条线上，下部则采用两边共双出的排气布局。

在内饰方面，整体采用T字型布局，双色搭配的内饰给人一种清新的感觉，车门内侧储物空间表现不错，可以放置大一点的水杯或饮料瓶，日常使用挺方便的，横贯式的空调出风口增加了风向范围，还有车载ETC，方向盘采用真皮材质，支持上下+前后调节功能。

在车机部分，配备了10.2英寸的全液晶仪表盘和10.1英寸的中控屏幕，内置Honda CONNECT车载智能系统，拥有GPS导航、导航路况信息展示、道路救援服务、蓝牙/车载电话、手机互联映射、车联网、OTA升级、语音识别控制系统、“你好本田”是语音唤醒词，还有12个扬声器和BOSE音响系统，在体验中，来回切换音乐和导航系统，车机反应还是不错的，触感灵敏。

安全配置：前方碰撞预警、主动刹车系统、车道偏离预警、车道保持辅助、道路交通标识识别、疲劳驾驶提示、倒车车侧预警、并线辅助、全车十安全气囊、车身稳定系统、胎压报警等配置。

驾驶/辅助配置：全速自适应巡航、电子手刹、自动驻车、可变转向比系统、驾驶模式选择、陡坡缓降、发动机启停技术、360度全景影像、前后部倒车雷达等配置。

整车尺寸长宽高分别为：4716mm、1866mm、1681mm，轴距为2701mm，定位于紧凑型SUV，座椅采用真皮材质，布局为2+3+2，主副驾驶座椅支持电动调节，主驾驶座椅整体支持前后移动、高低调节和靠背角度调节，副驾驶座椅整体支持前后移动和靠背角度调节功能，第二排座椅也支持前后移动和靠背角度调节功能，前排座椅拥有加热、通风和记忆(主驾驶)功能，后排座椅支持50：50比例放倒，体验者身高1米74，不过体重偏胖，坐在第二排腿部剩余空间还有两拳左右，头部剩余空间还有一拳左右，第三排虽然略显局促，但是不影响正常使用。

动力组合

在动力方面，搭载的是1.5T涡轮增压发动机，最大功率为142千瓦，峰值扭矩为243牛·米，传动方面匹配的是CVT无级变速箱，官方给出的百公里综合油耗为7.4L，驱动方式是前置前驱，底盘方面搭配的是前麦弗逊式独立悬架和后多连杆式独立悬架。

193马力的发动机起步轻盈，在中途加速动力输出积极没有迟疑现象，值得一提的是在85km/h的速度下急踩刹车，车身姿态控制良好，轮胎也没有打滑情况，在路过坎坷路面时，底盘悬架整体调校偏向于舒适型，综合表现力还是不错的。

写在最后

作为紧凑型SUV，综合表现力不错，外观设计显得年轻而不失稳重，符合大众审美，内饰采用双色搭配，值得一提的是配置挺丰富的，增加了实用性，再加上1.5T的动力组合，日常使用足够了，不过话又说回来，作为消费者选择适合自己的才是最好的，大家觉得呢？欢迎大家在下方留言讨论！