参加中德经济技术合作论坛 比亚迪加速出海

近日，比亚迪、上汽集团、国家电网等30多家集团首次出访德国，参加在柏林举行的第十一届中德经济技术合作论坛。如今，中国新能源车企正处于飞速发展期，今年1—4月，国产新能源汽车出口量达到34.8万辆，同比增长1.7倍，进而让我国汽车出口达到107万辆，出口量首次超越日本，首次成为世界第一大汽车出口国！也正因如此，中国新能源车企和国家领导一同来到欧洲传统大国法国和德国，将继续加速汽车出海。

比亚迪董事长兼总裁王传福作为三名中方企业家代表之一，发表了讲话。他突出强调了中国新能源汽车行业的团结性和发展态势。确实，在汽车行业，我们国家作为后起之秀，团结性尤为重要。

随着这些年，中国新能源汽车在全世界的崛起，迅速走向国际市场，此次出访正是推动这一进程的重要里程碑。随行的上汽、工商银行和比亚迪等企业代表将在德国寻求更多的合作机会，促进中国新能源车企业的出海加速。

比亚迪在出海方面布局较早，早期主要靠商用车“打天下”，随后在此基础上逐步深耕并拓展市场，尤其是近两年乘用车在海外开始大放异彩。

在商用车方面，比亚迪纯电动大巴和出租车的足迹已遍布全球70多个国家和地区、400多个城市；乘用车方面，截至目前，比亚迪新能源乘用车已进入日本、德国、澳大利亚、巴西等53个国家和地区。

作为比亚迪首款全球车型，BYD ATTO 3（元PLUS EV）在国际市场上获得销量和市场口碑双丰收，今年已连续五个月获得泰国纯电动汽车销量冠军。在以色列，该车型至今已连续七个月荣获全车系单车型销量冠军。此外，BYD ATTO 3还在新西兰和新加坡获得1-5月累计纯电汽车销量第一。早在今年年初，比亚迪在德国电视台DW对其产品Atto3（元plus）的产品测试传播中获得广泛好评，为这次德国之行做好了铺垫。近期，比亚迪在多个海外市场有了突破性进展。

6月21日，比亚迪墨西哥分公司宣布向墨西哥城和瓜达拉哈拉的客户交付首批100辆元PLUS。

6月14日，比亚迪表示将在法国市场推出5款电动车，且透露最早将于6月向法国经销商交付首批汽车，随后开始销售，并希望在今年底前与合作伙伴在法国开设15至20个销售点。

6月13日，比亚迪在意大利召开品牌及产品发布会，宣布进入意大利乘用车市场，BYD ATTO 3、汉、海豚、海豹四款车型亮相。

其中，意大利是欧洲重要的汽车市场，在比亚迪出海版图中占有重要地位。早在2013年，比亚迪新能源商用车就已经进入意大利。

比亚迪表示，此次乘用车进入意大利，将与当地多家核心经销商牵手合作，五家门店将于意大利米兰、都灵、佛罗伦萨等城市同期开业。

持续布局换来的是销量上涨。截至今年5月底，比亚迪新能源汽车海外单月销售量已连续7个月超过1万辆

作为中国新能源汽车行业的领军企业之一，比亚迪这两年的飞速增长是有目共睹的，并且凭借“刀片电池”、DM技术、CTB车身电池一体化技术，以及IGBT等多项打破海外垄断的“核心技术”，让一些汽车强国开始重视中国的新能源汽车。前不久，日本日经 BP社拆解比亚迪海豹的视频流出，并著书《中国BYD SEAL（海豹）彻底分解（全体编）》，将在 2023 年 9 月 15 日正式发售，售价88万日元，约合人民币4.5万元，如果同时购买服务的话，共计6.74万元。这是在其拆解日产、特斯拉、大众等品牌后，首次对中国品牌汽车进行拆解，彰显出日本对中国新能源技术的关注。

同时，在各大车展上，中国新能源车的展台，也更多地出现了外国人的身影，中国新能源汽车正在加速走向世界。