8918
早在上海车展我们就体验过传祺E9，这款车型将切入35万级别豪华MPV市场，E9在技术层面的突出优势还是相当明显的，搭载2.0TM混动专用发动机、P1+P3双电机2档DHT及广汽弹匣电池等核心科技，这也是2.0T混动专用发动机首次出现在插混MPV市场，能看出传祺在技术层面的积淀以及对于MPV的深度思考是有自己优势的。
传祺E9也是是传祺全面开启“电气化+智能化”战略的首款车型。E，代表电动化、智能化；9，体现高端旗舰地位。首先我们简单说说这款车型的设计，传祺E9同样提供两种不同的前脸套装，“鲲鹏展翼”&“中国醒狮”，“中国醒狮”则是顶配宗师版的专属，本次试驾车则是配备“鲲鹏展翼”前脸，横向六条格栅是这套前脸最大的看点，尤其是搭配白色车身，一体感很强也弱化了传统的进气格栅概念。
三围尺寸层面，在大型MPV阵营中，E9同样是比较克制的，并没有过分的加大，长宽高分别为5193x1893x1823mm，轴距为3070mm，方正的设计更利于车内空间的扩展。其他层面，包括像犀利的大灯、双侧电滑门等细节我们在M8身上都能见到，在个性化、辨识度等层面这款车型依然出彩。
进入车内，传祺E9整个座舱以天鹅动静姿态为灵感，提供“云山珠水”浅色以及“歌剧殿堂”深色两套内饰主题，在设计、用料、配置、细节上更大程度表达了高端旗舰MPV的诚意。E9在M8的基础上增加了副驾驶娱乐屏，这也是现在很多消费者较为看重的地方，在等人或者行车中副驾驶屏幕用于追剧等娱乐项目，有关这套副驾驶娱乐屏比较好的点在于主驾视角无法直接看到其显示内容，所以在开车过程中安全性无须担心。
作为一台MPV最为关键的第二排，E9也是给足了诚意，两张独立的航空座椅，各种舒适性配置一个不落，加热、通风、按摩都能通过座椅上的屏幕来实现。坐在作为车厢内最重要的两把座椅，长途或移动办公非常合适。除了基本的舒适性配置之外，这两张座椅的柔韧性、用料都是相当到位的，整体的触感符合这个级别MPV的表现水平，一句话，你坐上去不想下来了。
第三排也是MPV的优势所在，这也是相比相似尺寸的SUV出色太多的地方，E9的三排靠背具备多级可调、可升降调节的头枕、专属水杯、充电插口等等细节，坐在第三排并没有任何委屈的感觉，这个空间成年人乘坐四五个小时没有任何问题。
配置层面，目前E9提供三个版本，PRO、MAX、宗师，入门版指导价达到了32.98万元，基础配置自然不会含糊，创新的后风挡安全气囊是E9对于安全、对于人性化的更高更极致追求，L2级自动驾驶辅助功能、双侧电滑门、电动后备箱、电池预加热、自适应远近光、多层隔音玻璃、8155芯片等均做到了全系标配，而我们本次试驾的MAX版本最值得推荐，相比入门版增加了可变悬架、副驾驶屏幕、后排娱乐屏、主动降噪等多项舒适配置。
动力总成是E9最突出的地方，传祺E9是唯一一款采用2.0TM发动机且配有两挡DHT的插电混动MPV。发动机的最大功率达到了140kW，保证了非常充足的动力储备；拥有两个档位的它，在发动机直驱的模式下，能降挡拉高转速，弥补电动机高速动力疲软的缺点，E9馈电油耗6.05L/100km，WLTC纯电续航里程为106km，总体各项数据在同级中都算主流水平。当然对于一台MPV来说，绝对的加速性能并不是他们的诉求，底气够足、舒适性是最大需求，加入了电机之后，整台车的行驶品质又有了明显的提升。
更大排量发动机的运用也使得车辆充电效率更高、馈电下的性能也更有保障，包括发动机直驱或者是为电池发电等，效率都会比1.5T插混更高。在实际的驾驶过程中，你会发现，这款车型虽说整备质量超过了2.4吨，但是总体操作起来的顺滑感以及灵巧感还是不错的，并没有任何笨重的感觉，也很好上手，新邵稍微试用一下这类大型MPV的坐姿、视野就完全没问题，不会给人压力感。另外，传祺E9的驾驶手感挺线性，力回馈适中，如果觉得方向盘太轻还可以使用运动模式，此时驾驶手感会更沉稳。传祺E9的底盘表现符合同级MPV应有水平，悬架并没有标定的过分的软而变得忽悠，整体标定柔韧，在保证舒适性的基础上能做到敏感乘客不晕车。
在需要动力或者中高速路段时，2.0TM发动机可与电机一同发力，并根据驾驶者的意图，以及油门踏板深度或当前车速动态适时调整混动系统的工作逻辑和发动机介入的时机。如果想要尽量减少发动机的介入，那么驾驶风格就要足够温柔。总的来说这款大型MPV感受和一些热门的插混车型差不多，跟车完全不费力，动力随叫随到，且动力输出线性、持续、平顺。而在更高速情况下，传祺E9所展现的优势似乎更为明显一些，毕竟2.0T发动机的后段动力储备是要有先天优势的，配合电机的动力，高速再加速的过程不会拖泥带水，一气呵成。
目前，消费者购买30万以上的豪华MPV热情很高，尤其是私人用户，这类MPV能体会到极致的舒适性，作为传祺品牌定位最高的MPV，这款车型在软硬件层面都都给足了诚意，整车的产品力还是相当强的，比如丰厚的动力储备，丰富的舒适配置等等，可以说在30-40万元区间内，这款车型的未来是可期的。
内容由作者提供，不代表易车立场
