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如果你想买一款纯电大空间SUV，相信蔚来ES8会是一个不错的选择，这款车从2017年诞生以来，就获得了较高的关注度，同时它也是蔚来首款量产车型，算是极具了蔚来全新的设计理念和技术。而面对竞争激烈的新能源车市场，全新蔚来ES8也迎来了改款升级，那么，这款基于NT2.0平台打造的车型，是否依旧能给我们带来惊喜呢?
随着新车陆续亮相，咱们从几个维度进行解析，看看它的硬实力如何吧。
外观方面来看，全新蔚来ES8的造型延续了老款车型的设计，不过针对细节进行了一定的调整，前脸采用封闭式设计，中间的线条是比较平直的，加上下压式的引擎盖设计，运动感很强。车头两侧搭载分体式LED大灯，内部采用100颗微米级高亮度LED，每一颗都可以单独控制，点亮后视觉效果十分出众。
本次新车针对驾驶辅助功能元素进行调整，车顶摄像头/雷达和车内摄像头进行无缝结合，车外的一些配置——例如雨刮器、门把手、转向灯等，都进行了隐藏式的处理，让整车看上去更加的简约清爽。
侧面造型是比较修长饱满的，整车长度达到了5099mm，轴距为3070mm，还提供20、21、22英寸轮圈尺寸和6种轮圈样式可选，配合悬浮式车顶设计，让整车显得比较灵动。
尾部造型是比较宽大的，同样配备贯穿式尾灯，造型比较细长，后包围则配备细长的辨识灯带，整体设计是比较扎实的。
内饰部分，和蔚来其余车型一样，采用了2.0平台设计语言打造，取消了很多物理按键，中控台搭载一款大尺寸液晶屏，内部搭载新升级的Banyan 2.0系统，依托于Aquila蔚来超感系统，加上33个高性能传感器和四颗NVIDIA DriveOrin X芯片，整体操作的流畅性可以给个好评。而在豪华感营造方面，处理大面积的皮质材质包裹外，整车还配备动态光瀑式氛围灯还有增强版7.1.4沉浸声音响系统，用车环境更加高档。
整车采用2+2+2布局，第二排采用独立座椅，而且坐垫宽度达到了550mm，在功能方面支持座椅记忆、通风、加热、按摩等功能。
动力方面，全新蔚来ES8搭载双电机，零百加速仅4.1秒，电机总功率为480KW，总扭矩为850N.m，而纯电续航分为465KM、605KM、900KM，配合智能双腔空气悬架，驾控舒适度很不错。
总结：全新一代蔚来ES8针对外观内饰设计以及配置等方面进行了一定的升级，在用车方面，更加符合车主的用车习惯，而丰富的智能化配置和驾驶辅助功能，也能给日常用车带来可玩性。你觉得这款车表现如何呢?
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