2024 年讴歌 Integra S 型将参加今年的派克峰爬山比赛

Acura对派克峰国际爬山并不陌生，因为该汽车制造商在过去12年中一直参加年度活动。今年是其连续第13次参赛，新的高性能2024 Acura Integra Type S将有机会与该品牌产品组合中的其他三款车型一起驰骋云端。

Integra S型赛车

Integra Type S的比赛准备版本将在展览部门竞争。热舱口配备了独特的引擎盖、前分流器和鹅颈尾翼。Borla排气管和19英寸Titan车轮包裹着横滨Advan A005轮胎是其他升级之一。本田性能开发（HPD）Integra Type S将由Loni Unser驾驶，其涂装灵感来自动漫赛车节目Chiaki's Journey。

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积分赛车手

常规的Acura Integra掀背车也将参加比赛。派克峰入口由美国本田赛车队（HART）建造，将由Acura工程师Paul Hubers驾驶。该车的悬架通过HPD的套件以及Bilstein阻尼器和Eibach弹簧进行了增强。Borla排气管，Cusco Racing限滑差速器和HPD钢坯发动机支架也是升级的一部分，带有横滨Advan A18橡胶的锻造005英寸HRE车轮也是如此。

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TLX S型赛车

派克峰将看到另一辆HART制造的Acura，其形式为TLX Type S，由该汽车制造商的另一位工程师Jordan Guitar驾驶。除了无数的空气动力学钻头外，hi-po 轿车的涡轮增压 3.0 升 V-6 发动机升级为更大的涡轮增压器和改进的冷却。它还与10速自动变速器和超级操控全轮驱动系统（SH-AWD）的重新调整版本配对。悬架降低了1英寸，增加了赛车复合刹车片，Acura表示，汽车的整备质量也减少了600磅。一套锻造的19英寸HRE车轮和横滨Advan A005轮胎也是设置的一部分。

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名为“山彦”的NSX

虽然Acura不再制造NSX超级跑车，但HART的臭鼬工厂部门Crazy New正在使用2022 NSX Type S作为特殊项目的画布。它围绕着最大的空气动力学性能，超级跑车穿上定制的碳纤维车身，旨在保持下压力并减少阻力。它还配备了一个特殊的尾翼，可以主动调节自身以减少高速下的阻力，或产生空气制动器以帮助减慢汽车速度。这种改良的NSX被昵称为“山彦子”，据说是日本民间传说中的神话山神。由本田工程师詹姆斯·罗宾逊（James Robinson）驾驶，山彦将参加Time Attack 1赛区的比赛。

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派克峰国际爬山赛第 101 场比赛将于 25 年 2023 月 日举行。Acura TLX Type S PMC Edition将作为今年赛事的配速车，将由IndyCar车手David Malukas驾驶。