升级的不只是尺寸 smart精灵#3静态体验

在国内这个“以大为美”的汽车市场里，大部分消费者总是希望花小钱买大车，不过去年上市的smart精灵#1却彻底打破了这一定律，17.9万起的售价，4米出头的小巧尺寸，能在短短几个月内销量破万。之所以能如此火爆，是因为它在延续过去smart品牌轻奢精致定位的同时，空间实用性得到了大幅度提升，同时还有新能源的身份与智能化配置，全方位的提升让不少曾经喜欢smart品牌但因为实用性或各种原因放弃的粉丝们找到了充足的购买理由。

有了精灵#1的成功，smart乘胜追击带来纯电时代的第二款车型精灵#3，更大更实用的同时，交付节奏也跟了上来，仅在上市20天后的6月21日即开启了全国首批交付。精灵#3相比起精灵#1除了尺寸还有哪些升级？它又是否还能延续smart小而精的品牌灵魂？下文静态体验将为您解答。

造型更加运动，尺寸依然小巧

smart精灵#3的外观设计由梅赛德斯-奔驰全球设计团队打造，整体延续“感性·灵锐”的设计语言，全车运用了大量圆润曲线，前脸采用贯穿式大灯组设计，配合封闭式前脸很好的营造了未来感。

侧面采用了前卫动感的溜背轿跑SUV设计风格，车身的长宽高分别为4400、1844、1556mm，整体尺寸相比精灵#1大了一圈，但在紧凑级SUV中还算是比较小巧的水平，不过轴距却达到了2785mm，接近中型SUV的标准；同时它还拥有0.27Cd超低风阻系数。

本次静态体验车型装配的是20英寸太空灰星联五辐轮毂，轮胎使用的是邓禄普SP SPORT MAXX，尺寸为245/40 R20。

车尾的曜动光影贯穿式LED尾灯与前脸相互呼应，上方与C柱融为一体的大尺寸扰流板以及下方扩散器设计让整个车尾更具运动氛围。

细节精致度拉满的座舱设计

精灵#3的内饰依旧采用了家族式设计语言进行打造，简约的T型灵动智能座舱采用3D Mesh软包覆工艺，搭配带氛围灯的圆形空调出风口、头枕smart标志、座椅铆钉设计等细节，让整个座舱看起来精致感十足。

9.2英寸的细长型液晶仪表面积不大，不过基本行驶信息、驾驶模式、多媒体等资讯一应俱全，此外上方还有10英寸HUD抬头显示。

12.8英寸的悬浮式中控屏内置了高通骁龙8155智能座舱芯片，并采用了“灵感星球”smart OS全场景数字生态车机系统，同时还配备了全新Avatar语音精灵助手——猎豹。

拥有13颗扬声器的Beats音响系统除了提供高音质享受以外，内部的多色氛围灯也让整个内饰更具视觉质感。

一体环抱式座椅提供了充足的侧向包裹，全系主副驾驶都提供了电动调节功能；表面采用了大面积真皮包覆，保证了触感以及乘坐舒适性。

虽然车身的整体尺寸不大，但2785mm的超长轴距还是为车内空间提供了保证。

1.6 m²沉浸式全景天幕采用了中空夹银镀层提升隔热效率，可阻隔99%紫外线。

3.6秒破百的暴力小钢炮

精灵#3基于浩瀚架构打造，推出单电机后驱与双电机四驱版，其中后驱版的电机最大功率200kW，峰值扭矩343Nm，0-100km/h加速只需5.4秒；四驱版的前后双电机综合最大功率达到了315kW，综合扭矩543Nm，0-100km/h加速最快只需3.6秒；并提供了节能/舒适/运动三种驾驶模式。

全系标配容量为66kWh的三元锂电池组，根据配置的不同，提供CLTC标准520、555、580km三种续航可选。支持最高150kW的快充，只需30分钟即可从10%充至80%。

新车还装配了smart Pilot Assist 智能辅助驾驶系统，拥有23个高精度感知硬件，支持自适应巡航、车道保持辅助、自动紧急制动等23项辅助功能。

写在最后

smart精灵#1上市后凭借时尚精致的设计获得了不错的市场表现，如今smart精灵#3在延续精致设计的同时，实用性也有所改善，20.99万的起售价相比精灵#1也并没有上浮太多，对于年轻家庭用户来说是个不错的选择。